Samsung ve la batería 4680 de Tesla Cybertruck y la eleva celdas más altas con mayor capacidad para la producción en masa
Samsung se prepara para iniciar la producción en serie de sus baterías rumoreadas del tipo 4680 con mayor capacidad energética que las que Tesla y Panasonic están fabricando para el Cybertruckinforman los medios locales. A petición de su cliente de baterías para VE BMWempezará a producir células 46120 de mayor tamaño gracias a una ampliación de 400 millones de dólares de su fábrica de Hungría este mismo año. BMW también está empezando a construir una planta de montaje de vehículos eléctricos en Hungría y necesitará el mayor número posible de celdas 46120 para su ambiciosa estrategia de electrificación de vehículos.
Las celdas 46120 ofrecerán exactamente lo que pone en la lata, una batería de 46 mm de diámetro, como la que Tesla ha estado presentando poéticamente desde su Battery Day en 2020, y que acaba de empezar a publicar en su sitio weby que acaba de empezar a instalar en el Modelo Y fabricado en Texas en https://www.notebookcheck.net/New-Tesla-Model-Y-structural-4680-cell-pack-spells-the-end-of-cheap-electric-car-battery-repairs.634847.0.html.
Sin embargo, con 120 mm de altura, las celdas de Samsung serán un 50 % más altas que las 4680 que Tesla utiliza actualmente y con las que se espera que empiece a equipar el Cybertruck a través de las ampliaciones previstas de la Gigafábrica en Nevadatexas y Fremont. De hecho, la capacidad de fabricación de baterías 4680 será uno de los principales cuellos de botella a la hora de aumentar la producción del Cybertruck hasta las cantidades deseadas.
Samsung añadirá dos nuevas líneas de producción y 10 GWh adicionales de capacidad anual para su impulso de las baterías cilíndricas en Europa. Al principio, planea producir allí celdas 4695, cuya capacidad energética se situará por debajo de las de 120 mm para BMW, así como de las antiguas celdas 4680 del tipo que utiliza Tesla. Se rumorea que Samsung es otro proveedor de baterías 4680 para Teslapor lo que queda por saber si algunos lotes irán a la Gigafactoría de Berlín, que ensambla las versiones locales del Model Y.
Samsung tiene grandes planes para sus baterías 4680, 4695 y 46120, al parecer, puesto que ya dirige su línea de producción piloto en Cheonan, mientras que añadirá capacidad a su fábrica de Malasia para fabricarlas también para el mercado asiático. En cuanto a la capacidad energética exacta de la intrigante célula de batería 46120 de Samsung, es probable que sea muy superior a la que albergan ahora las baterías 4680 de Tesla, aunque no exactamente un 50% más como sugeriría la diferencia de altura de las células.
Además de las celdas cilíndricas 46120 para BMW y quizá las baterías 4680 para Tesla, Samsung está trabajando en baterías de fosfato LFP más baratas más baratas para el mercado masivo de vehículos eléctricos. Samsung también ha presentado recientemente su batería de estado sólidoque aprovecha años de experiencia en la fabricación de condensadores cerámicos multicapa para fabricar electrolitos de óxido estables con el fin de lograr "una mayor duración de la batería gracias a las tecnologías de electrolito sólido y sin ánodo patentadas por la empresa".
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