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Se visualizan la autonomía y los precios de todos los coches eléctricos disponibles en EE.UU., desde el VE más barato hasta el más caro

18 fabricantes venden ya vehículos eléctricos en Estados Unidos (imagen: Visual Capitalist)
18 fabricantes venden ya vehículos eléctricos en Estados Unidos (imagen: Visual Capitalist)
Ahora se puede visualizar cuántos modelos de vehículos eléctricos están a la venta en Estados Unidos, de qué marcas y con qué especificaciones, como la autonomía o la potencia. Basándose en fundamentos sólidos como la base de datos de estimaciones de autonomía de vehículos eléctricos de la EPA, el gráfico incluye todos los vehículos eléctricos vendidos en EE.UU., desde los más baratos hasta los más caros, con sus precios y especificaciones exactas en relación con la competencia.

Aunque no tiene la magnitud de China, donde proliferan las nuevas empresas de vehículos eléctricos, EE.UU. ha experimentado su parte del boom de los coches eléctricos y ahora tiene muchas marcas y modelos a la venta entre los que elegir. Los coches Tesla dominan el mercado estadounidense, pero los recién llegados a los vehículos eléctricos, como Hyundai, Audi, Ford o Rivian, también se están abriendo paso a este lado del charco. Por eso, Omri Wallach y Carmen Ang, del proyecto Visual Capitalist, han hecho uso de sus habilidades gráficas para elaborar una lista de todos los coches eléctricos disponibles en Estados Unidos, con sus especificaciones y precios, basándose en los datos de las bases de datos de Car and Driver y EPA.

Resulta que hay nada menos que 18 fabricantes de automóviles que venden vehículos eléctricos en Estados Unidos, un tercio de los cuales son estadounidenses: Tesla, Ford, Rivian, Chevrolet, Lucid y GMC. De hecho, es GMC quien ofrece el vehículo eléctrico más caro de Estados Unidos -el Hummer de 110.295 dólares-, mientras que los coches eléctricos más baratos en Estados Unidos ahora mismo son el diminuto Mini Cooper SE y el vetusto Nissan Leaf, que se venden a precios inferiores a los 30.000 dólares. Aquí tienes una lista de las especificaciones y gamas de todos los vehículos eléctricos que se pueden comprar ahora en Estados Unidos, ordenados por precio:

  1. GMC Hummer EV: 110.295 dólares, 1.000 CV
  2. Audi e-tron GT: precio de 102.400 dólares, 469CV, 238 millas de autonomía EPA
  3. Mercedes EQS: 102.310 dólares, 329 CV, 350 millas de autonomía EPA
  4. Tesla Model X: precio de 98.940 dólares, 670 CV, autonomía de 348 millas EPA
  5. Tesla Model S: 94.990 dólares de precio, 670CV, 405 millas de autonomía EPA
  6. Porsche Taycan: Precio de 82.700 dólares, 321CV, 200 millas de autonomía EPA
  7. Lucid Air Pure: 77.400 dólares de precio, 480CV, 406 millas de autonomía EPA
  8. Rivian R1S: precio de 72.500 dólares, 600+CV, 260+ millas de autonomía EPA
  9. Jaguar I-Pace: precio de 69.900 dólares, 394CV, 234 millas de autonomía EPA
  10. Rivian R1T: precio de 67.500 dólares, más de 600 CV, más de 260 millas de autonomía EPA
  11. Audi e-tron: precio de 65.900 dólares, 402CV, 222 millas de autonomía EPA
  12. Volvo C40 Recharge: 58.750 dólares de precio, 402CV, 226 millas de autonomía EPA
  13. Volvo XC40 Recharge: 55.300 dólares de precio, 402CV, 223 millas de autonomía EPA
  14. Tesla Model Y Long Range: 53.940 dólares, 480 CV, 330 millas de autonomía EPA
  15. Polestar 2: precio de 45.900 dólares, 231CV, 270 millas de autonomía EPA
  16. Tesla Model 3: precio de 44.990 dólares, 283CV, 272 millas de autonomía EPA
  17. Audi Q4 e-tron: precio de 43.900 dólares, 295 CV, 241 millas de autonomía EPA
  18. Ford Mustang Mach-E RWD: 43.895 dólares, 266 CV, 247 millas de autonomía EPA
  19. Hyundai Ioniq 5L: 43.650 dólares de precio, 168 CV, 220 millas de autonomía EPA
  20. Kia EV6: 40.900 dólares, 167 CV, 232 millas de autonomía EPA
  21. Volkswagen ID.4: precio de 40.760 dólares, 201CV, 260 millas de autonomía EPA
  22. Kia Niro EV: precio de 39.990 dólares, 201CV, 239 millas de autonomía EPA
  23. Hyundai Kona Eléctrico: 34.000 dólares de precio, 201CV, 258 millas de autonomía EPA
  24. Chevrolet Bolt EUV: precio de 33.500 dólares, 200CV, 247 millas de autonomía EPA
  25. Mazda MX-30: 33.470 dólares, 143 CV, 160 km de autonomía EPA
  26. Chevrolet Bolt EV: precio de 31.500 dólares, 200CV, autonomía de 259 millas EPA
  27. Mini Cooper SE: precio de 29.900 dólares, 181CV, 114 millas de autonomía EPA
  28. Nissan Leaf: 27.400 dólares de precio, 147CV, 149 millas de autonomía EPA

Aunque no es sorprendente que Tesla sea el que más modelos eléctricos tiene a la venta en EE.UU., Audi sólo vende un modelo menos en su serie eTron, mientras que le siguen Volvo, Rivian, Chevrolet, Hyundai y Kia, cada uno con dos modelos eléctricos disponibles:

  • Tesla (Estados Unidos) - 4
  • Audi (Alemania) - 3
  • Volvo (Suecia) - 2
  • Rivian (EEUU) - 2
  • Kia (Corea del Sur) - 2
  • Hyundai (Corea del Sur) - 2
  • Chevrolet (EE.UU.) - 2
  • Volkswagen (Alemania) - 1
  • Porsche (Alemania) - 1
  • Polestar (Suecia) - 1
  • Nissan (Japón) - 1
  • Mini Cooper (Alemania) - 1
  • Mercedes (Alemania) - 1
  • Mazda (Japón) - 1
  • Lucid (Estados Unidos) - 1
  • Jaguar (Reino Unido) - 1
  • GMC (EEUU) - 1
  • Ford (EE.UU.) - 1

Si miramos la lista de precios y especificaciones de todos los vehículos eléctricos disponibles para comprar en EE.UU., los Tesla parecen tener una buena relación calidad-precio en todas las categorías. A pesar de las interminables subidas de precios de Tesla en https://www.notebookcheck.net/Tesla-increases-Model-3-prices-again-to-keep-its-profit-margins-despite-hedging-the-nickel-battery-bets.612791.0.htmlsus coches ofrecen una relación de autonomía y potencia bastante elevada para sus precios al lado de la competencia, y lo mismo ocurre con Hyundai o Polestar. La ventaja pionera de Tesla es bastante visible aquí, ya que tiene la influencia en la cadena de suministro y la experiencia para ejercer cuando las cosas se ponen difíciles con el fin de garantizar los mayores márgenes de beneficio por coche en la industria y seguir cumpliendo en todas las categorías de vehículos eléctricos, desde los más económicos hasta los más caros.

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Daniel Zlatev, 2022-04-25 (Update: 2022-04-25)