Solvang: Un carguero recoge sus propias emisiones de CO₂ mediante un sistema de captura y almacenamiento de carbono a bordo

La naviera noruega Solvang ha equipado su primer buque con un sistema de CAC (Captura y Almacenamiento de Carbono), tal y como ha informado Solvang en un comunicado de prensa en Maritime Executive. El buque en cuestión es el Clipper Erisun buque cisterna para gas licuado de 160 metros de eslora construido en un astillero de Hyundai en 2019. Con ello, Solvang pretende transportar gas de forma más sostenible por los mares capturando el CO₂ en cuanto se emite y almacenándolo para su uso posterior. El CO₂ puede entonces reciclarse y reutilizarse en tierra.

Se trata de un programa piloto apoyado por el gobierno noruego. El director general de Solvang, Edvin Endresen, subraya que la CAC a bordo sólo podrá tener éxito si se dispone de la infraestructura mundial necesaria y se desarrolla lo antes posible. Por ello, Solvang reclama la regulación correspondiente por parte de la Organización Marítima Internacional (OMI), que es el homólogo de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional). Ambas organizaciones son agencias de las Naciones Unidas.

Según Solvang, los 70.000 buques de carga que se utilizan actualmente en todo el mundo funcionan en gran medida con combustibles fósiles y son, por tanto, responsables del tres por ciento de las emisiones mundiales de CO₂. Sin embargo, el sistema CCS del Clipper Eris no es perfecto, ya que sólo puede recapturar el 70% de las emisiones de dióxido de carbono. El resto, junto con otros gases de escape, se libera a la atmósfera. Como parte del programa piloto, Solvang colabora con Wärtsilä, MAN Energy Solutions y el instituto de investigación noruego SINTEF.