Tesla Modelo Y retirado para alinear el ángulo de la cámara frontal que afecta a los frenos de emergencia y prevención de colisiones sin previo aviso

Tesla ha emitido una de las 62 llamadas a revisión que los analistas predijeron que sufriría el Model Y durante su ciclo de vida, esta vez por un fallo que realmente requerirá visitar un centro de servicio, en lugar de una simple actualización OTA. Al parecer, ciertas unidades del Model Y, Model X y Model S han llevado las cámaras delanteras desalineadas, dice Tesla, y ofrece una herramienta de llamada a revisión VIN check recall tool para comprobar si un vehículo concreto se ha visto afectado.

La cámara frontal desalineada no es una llamada a revisión trivial como la reciente por la fuga de agua del maletero del Model Y https://www.notebookcheck.net/Tesla-takes-a-second-pass-at-Model-Y-trunk-water-leakage-fix-with-new-sealant.723233.0.htmlya que afecta a la seguridad del conductor y los pasajeros. En la llamada a revisión, Tesla menciona que un ángulo de inclinación de la cámara fuera de especificación podría provocar que "las funciones de seguridad activa, incluyendo el Frenado Automático de Emergencia, el Aviso de Colisión Frontal y el Asistente de Mantenimiento de Carril, no estén disponibles..."

Lo que es más aterrador es que los sistemas de frenado de emergencia y advertencia de colisión en realidad desactivar "sin alertar al conductor", añade Tesla, todo el tiempo que pueden pensar que los sistemas de seguridad del vehículo están encendidos y funcionando. Al parecer, un lote de unos 1.337 vehículos está afectado en EE.UU. y Tesla pide a sus propietarios que busquen tiempo y acudan a un centro de servicio para solucionarlo, ya que añade una cronología de las incidencias:

Sin coste alguno para el cliente, Tesla Service inspeccionará el ángulo de inclinación de las cámaras orientadas hacia delante en los vehículos afectados y, cuando sea necesario, ajustará el ángulo a las especificaciones. Tesla no tiene previsto incluir una declaración en la Parte 577 de notificación al propietario sobre el reembolso previo a la notificación porque no hay reparaciones fuera de garantía relacionadas con esta condición.

• A partir del 23 de mayo de 2023 y hasta el 9 de junio de 2023, Tesla investigó un aumento en el número de determinados vehículos de clientes Model S, Model X y Model Y MY 2023 con cámaras orientadas hacia delante cuyo ángulo de inclinación estaba fuera de especificación.
• Del 9 de junio de 2023 al 7 de julio de 2023, Tesla revisó los datos del ángulo de inclinación de la cámara para evaluar la presunta causa raíz. Además, Tesla comenzó una evaluación de riesgos y también comenzó una revisión de las especificaciones de diseño, los registros de fabricación y los datos disponibles del vehículo para identificar el alcance de una población de vehículos potencialmente afectados.
• El 7 de julio de 2023, Tesla completó su investigación y confirmó la presunta causa raíz, la evaluación de riesgos y la población de vehículos afectados. Ese mismo día se tomó una decisión de retirada voluntaria
• Desde el 14 de julio de 2023, Tesla ha identificado 83 reclamaciones de garantía y 2 informes de campo (recibidos entre el 8 de junio de 2023 y el 13 de julio de 2023) que pueden estar relacionados con la condición descrita anteriormente. Tesla no tiene conocimiento de ningún accidente, lesión o muerte que pueda estar relacionado con este problema.

"La población sujeta incluye ciertos vehículos Model S, Model X y Model Y del año modelo (MY) 2023 y se basó en una revisión de los registros de fabricación y los datos del ángulo de inclinación de la cámara a bordo", aclara Tesla en el informe de retirada.

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