Tesla bate a BMW e Mercedes pelo título de marca de carros premium mais importante da América

A estratégia original da Tesla de começar com veículos de luxo como o primeiro Roadster, e usar a receita para desenvolver veículos do mercado de massa como o Modelo 3 ou o próximo Modelo 2 https://www.notebookcheck.net/Smaller-and-cheaper-Tesla-Model-2-priced-at-half-of-the-Model-3-platform-cost-is-finally-in-development.663376.0.htmlestá lentamente se tornando realidade. Ainda assim, o preço médio do carro Tesla usado https://www.notebookcheck.net/Used-Tesla-car-prices-drop-puts-an-end-to-flipping-as-Gigafactory-idling-extends-into-January.677083.0.htmlpermanece quase o dobro da etiqueta de um veículo de segunda mão nos EUA, muito menos o ASP da Tesla para os novos EV.

Seu invejável lucros de cerca de US$ 10.000 por veículono entanto, e os altos preços médios de venda, fizeram dela a primeira montadora local a liderar o prestigioso ranking de vendas de veículos de luxo https://www.notebookcheck.net/Tesla-tops-both-the-luxury-and-electric-vehicle-sales-rankings.634159.0.html nos EUA em 25 anos. De acordo com estimativas da Autonews, a Tesla enviou 491.000 carros de luxo premium no ano passado, ou seja, veículos acima de determinado limite de preço, superando os habituais suspeitos da BMW, Mercedes, Lexus, Audi, ou Cadillac ao soco.

1. Tesla: 491.000
2. BMW: 332.388
3. Mercedes-Benz: 286.764
4. Lexus: 258.704
5. Audi: 186.875
6. Cadillac: 134.726
7. Acura: 102.306
8. Volvo: 102,038

Escusado será dizer, Os preços EV do Tesla que foram aumentados várias vezes no ano passado antes do nivelamento por causa de subsídios federais https://www.notebookcheck.net/Tesla-doubles-its-Model-3-and-Model-Y-price-discount-to-the-full-US-7-500-federal-subsidy-amount.676395.0.htmla empresa está atrás, movendo quase um terço de suas vendas de veículos para a categoria de mercado de luxo. A base Tesla Modelo Y Long Range vendida nos EUA começa agora a partir de $65.990, enquanto o preço de compra de seu Modelo 3 Performance é de $62.990, e mesmo o mais barato RWD Tesla facilmente ultrapassa o limite de $50.000 com alguns extras.

Resta saber se a Lei de Redução da Inflação de 2023, a nova bonança de subsídio EV afetará a nova posição da Tesla como a melhor marca de carros premium dos Estados Unidos, uma posição bastante peculiar, dado que Tesla também é classificada como o fabricante de automóveis mais eficiente em termos de consumo de combustível nos EUAtambém.

Os 7 assentos mais populares de seu bestseller Modelo Y SUV não se qualifica para o subsídio de US$ 7.500 de acordo com o Departamento da Fazenda, no entanto, pode muito bem bater a BMW e a Mercedes novamente, considerando o mal-estar geral do mercado automobilístico que deverá atingir os veículos premium em 2023 por causa do aumento das taxas de juros.

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