Tesla considera que Australia es la clave para resolver la escasez de producción de baterías para coches eléctricos

Según la presidenta de Tesla Inc. Robyn Denholm, el continente australiano tiene la clave para resolver el actual cuello de botella en la producción de baterías para vehículos eléctricos. En su intervención en la Cumbre Australiana de Energías Limpias, la presidenta de Tesla ensalzó las virtudes de la industria minera local, afirmando que, a pesar de que la escala de extracción de litio de Australia asciende a casi la mitad de las exportaciones mundiales, el país tiene capacidad para expandirse mucho más, especialmente en el negocio del refinamiento.

Australia es el primer productor mundial de litio en bruto, pero su capacidad de refinado sólo representa el 7% del total mundial, ya que la mayor parte del litio refinado procede de China. "Australia tiene los minerales -no sólo el litio- y también los conocimientos y muchas de las capacidades para aprovechar la oportunidad de esta nueva era energética", dijo la Sra. Denholm, y añadió que no hay tecnología más importante que desarrollar hoy en día que la de aumentar la producción de baterías lo más rápidamente posible.

"Para hacer frente al reto del cambio climático, toda esta industria tiene que escalar a un ritmo vertiginoso", continuó, ya que la propia Tesla tiene la capacidad de engullir 3 terabytes hora de capacidad de baterías para 2030, mientras que la actual producción mundial anual es tres veces menor. Según BloombergNEF, en los próximos 3 años el mundo necesitaría 14.000 millones de dólares de inversión sólo en la producción de litio si quiere alcanzar todos los objetivos previstos de capacidad de baterías para vehículos eléctricos y almacenamiento de energía

Según el presidente de Tesla, una gran parte de esos desembolsos de capital tendrán que ir a parar a Australia,que también ha aconsejado al gobierno australiano que establezca unas normas ecológicas de transporte más estrictas, ya que "Australia acepta actualmente vehículos que el resto del mundo no acepta: o son demasiado sucios o su funcionamiento es muy caro".

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