Tesla desaconseja el alargador NACS de 300 dólares y promociona en su lugar sus Supercargadores V4 con un cable más largo
Poco después de que la incondicional de las soluciones de carga A2Z promocionara su nueva solución de cable alargador NACS, el ingeniero jefe de Cybertruck de Tesla desaconsejó el uso de cualquier tipo de cable alargador en los Supercargadores por motivos de seguridad.
Según Wes, conectar cualquier tipo de alargador a un cable de carga de CC refrigerado por líquido podría provocar un desajuste térmico. Afirma que ha visto varios cables sobrecalentados y cortocircuitos como consecuencia de ello.
La gente sabe desde hace tiempo que si envuelven el mango con una toalla húmeda, pueden conseguir velocidades de carga mucho más rápidas en un Supercargador, a pesar de que Tesla ha desaconsejado esa práctica también.
Quienes cavilaban sobre la posible razón por la que esto funciona para acelerar la carga dedujeron que podría haber un sensor de temperatura en el conector, y Wes básicamente confirma esa teoría.
"Hay una medición de temperatura en el mango y el supercargador se reduce en función de esa temperatura", explica. Si se utiliza un alargador, la conexión extra añade más calor al sistema, pero elimina el mecanismo de seguridad en el mango, argumenta.
Precio y especificaciones del alargador NACS
A2Z, sin embargo, se cuida de no mencionar los Supercargadores cuando enumera su exclusivo alargador de 300 dólares como bueno para"cargadores NACS DC" y menciona sus especificaciones:
- Corriente nominal: 300A
- Potencia nominal: 500A
- Sensores de temperatura: Funciones de retroceso térmico y apagado térmico cuando se alcanza el umbral de temperatura.
También es inflexible para una explicación de Wes sobre su opinión de los cables de extensión NACS, teniendo en cuenta que A2Z piensa que ha integrado los mismos mecanismos de seguridad que los conectores Supercharger.
No sólo eso, sino que A2Z equipará su alargador NACS con algún tipo de estructura de soporte para mantener la unión entre el conector y el cable alejada del suelo y evitar así posibles daños en la estación de carga.
Por su parte, Wes aconseja esperar al Supercargador V4 de Tesla que tienen un cable más largo. Sin embargo, esos son todavía pocos y distantes entre sí, por lo que la saga de carga con cable de extensión NACS está aparentemente sólo en sus comienzos, ya que la solución de A2Z cuesta más de 300 dólares antes de cualquier descuento.
Fuente(s)
Wes Morrill (X)
