Tesla desmonta el mito de los incendios habituales en los coches eléctricos

En su último Informe de Impacto Ambiental, Tesla echa por tierra el persistente mito de que los vehículos eléctricos se incendian a diestro y siniestro que muchos defensores de los coches con motor de combustión interna utilizan en comentarios y argumentos.

Resulta que por cada mil millones de kilómetros recorridos en EE.UU., los vehículos se incendian casi 60 veces, principalmente a causa de los coches de gasolina, ya que los VE tienen una cuota de mercado mucho menor.

A modo de comparación, Tesla afirma que sólo 7 de sus coches se incendian por cada mil millones de kilómetros recorridos, es decir, casi 9 veces menos que la media estadounidense.

Esto es similar a su Seguridad del piloto automático publicada al mismo tiempo, que cifraba el sistema en 10 veces más seguro que el conductor medio estadounidense.

Concedido, los incendios de coches eléctricosaunque más raros, son mucho más difíciles de apagar debido a la química de las baterías, que a menudo dan lugar a un fenómeno de autocombustión.

La propia Tesla admite que se necesitan hasta 8.000 galones de agua para extinguir las llamas de las baterías y que la pulverización tiene que ser lo más cerca posible de las celdas de la batería.

"Se pueden necesitar aproximadamente entre 11.356 y 30.283 litros (3.000-8.000 galones) de agua, aplicada directamente a la batería, para extinguir y enfriar completamente un incendio de batería; establezca o solicite siempre con antelación un suministro de agua adicional", informa Tesla.

No obstante, los cuerpos de bomberos de todo el país están aprendiendo a enfrentarse mejor a los incendios de coches eléctricos, para lo que cuentan con talleres y herramientas específicas.

Entre ellos se encuentran inventos como el de Rosenbauer que consiste en un conjunto de boquillas de alta presión que perforan la carcasa de la unidad de baterías desde abajo.

Permiten a los bomberos rociar las celdas directamente, y son la mejor manera de extinguir un coche eléctrico en llamas a este lado de completamente sumergirlo en agua.

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