Tesla dice que el Model Y es ahora más barato que un Toyota Prius híbrido al perder el título de marca de coches más valiosa

Los incesantes recortes de precios del Model 3 y Recortes de precios del Model Y que Tesla ha estado haciendo en el último año más o menos, así como las payasadas del CEO Elon Musk parecen haber resultado en una cierta pérdida de percepción del mercado, después de todo.

Según el último informe de Brand Finance sobre los logotipos de vehículos más valiosos del mundo en 2024, Mercedes-Benz vuelve a encabezar el valor de las marcas automovilísticas con 59.400 millones de dólares en activos intangibles frente a los 58.300 millones de Tesla. Otras clasificaciones populares de este tipo, como la de Interbrandtambién sitúan a Mercedes por delante de Tesla, pero la lista está encabezada por Toyota.

Precio del Tesla Model Y frente al Toyota Prius de 2024

Es precisamente con Toyota con quien Tesla compara ahora su modelo más vendido y, además, en términos de precios. El modelo más vendido del mundo, el Model Y, es ahora aparentemente más barato que un Toyota Prius 2024 en el mercado europeo, y Tesla quiere que todo el mundo sepa que los coches eléctricos ya no son más caros que los híbridos más populares del mundo.

El nuevo Toyota Prius híbrido enchufable parte de 45.990 euros en Alemania, mientras que el Model Y cuesta ahora sólo 44.990 euros allí, incluso después de la modesta subida de precios que Tesla hizo allí la semana pasada. Una diferencia pequeña pero importante, ya que enfrenta a los vehículos eléctricos e híbridos más populares por sus precios.

BYD, el mayor competidor de Tesla y el mayor fabricante de VEhizo algo parecido esta semana al anunciar que destruir A los coches sólo con motor de combustión interna con los precios de sus vehículos eléctricos. Inmediatamente después, anunció versiones EV e híbridas más baratas de su percibido Modelo 2 de Tesla competidor de Tesla, el BYD Dolphin, e hizo que sus precios de partida fueran los mismos.

El mensaje procedente de los mayores fabricantes de VE del mundo parece ser que los coches eléctricos ya no son caros en comparación con sus competidores de gasolina. Numerosos estudios de mercado han demostrado que el precio, la autonomía y la densidad de los cargadores son los mayores obstáculos antes de la adopción masiva de VE.

Tesla, así como BYD parecen haber captado la indirecta en esos puntos ahora que las ventas se están ralentizando, a pesar de que Elon Musk se burló de que Tesla está haciendo recortes de precios en el Modelo Y por "demanda estacional".

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