Tesla elimina discretamente del contrato de venta la cláusula antiescalado de Cybertruck

A principios de esta semana, aparecieron noticias en sobre una cláusula en el acuerdo de pedido de Tesla que obligaría a los futuros compradores de Cybertruck a conceder a Tesla el derecho de tanteo si quisieran vender su pick-up eléctrica en el plazo de un año tras su compra. Según el acuerdo [PDF], Tesla emprendería acciones legales por daños y perjuicios por valor de 5.000 dólares si los propietarios de Cybertruck hacían caso omiso de la cláusula.

Ahora, ha sido revelado por InsideEVs que esta cláusula ha sido eliminada silenciosamente del acuerdo de pedido. Como era de esperar, Tesla no ha hecho ningún comentario sobre la decisión de eliminar la cláusula, pero es posible que el equipo jurídico esté reelaborando el lenguaje para volver a publicarlo más adelante. Tesla también podría estar respondiendo a las respuestas mixtas en línea a la cláusula, aunque eso parece poco probable.

El lenguaje básicamente significaba que los propietarios de Cybertruck tenían que pedir permiso a Tesla para vender su vehículo si lo vendían durante el primer año de propiedad. También les ponía a merced de Tesla en lo que respecta al precio de reventa, y todos sabemos lo generosos que son los concesionarios de automóviles cuando se trata de canjes y ofertas de compra.

Al fin y al cabo, este tipo de cláusula en un acuerdo de pedido tiene por objeto disuadir a los revendedores de comprar todas las unidades de producción inicial -y, lo que es más importante, limitada- y venderlas con un enorme sobreprecio.

Bien podría ser que Tesla se pasara un poco de la raya cuando actualizó el acuerdo de pedido con ese lenguaje, ya que dio al mundo una idea bastante clara de cuál sería la tasa de depreciación y el precio de venta inicial. Es probable que Tesls vuelva a actualizar el acuerdo de pedido del Cybertruck con un lenguaje anti-desvalorización similar una vez que la entrega incluso haya tenido lugar y se anuncie el precio de venta final.

Está casi garantizado que la eliminación del lenguaje por parte de Tesla no se debe a que este tipo de acuerdos sean legalmente cuestionables, porque Ford ya ha demostrado que se puede ganar si se persigue cuando la empresa demandó a John Cena por vender su Ford GT. Más recientemente, Ford también demostró que los compradores no se dejarían disuadir por estas cláusulas cuando impuso restricciones similares en el Ford F-150 Lightning.

Se prevé que el Tesla Cybertruck se lance finalmente el 30 de noviembre, potencialmente junto con el FSD v12 revisado que se espera que haga que el software de conducción automatizada sea mucho más natural.