Tesla en conversaciones para llevar el Robotaxi a las calles de las ciudades mientras se embarca en el proceso de aprobación reglamentaria de la FSD

Después de obtener certificado por las autoridades chinas como intermediario seguro de información personal, Tesla ha obtenido ahora una licencia para operar centros de datos y proporcionar procesamiento en línea, así como redes de distribución de contenidos. Esto es clave para cumplir los requisitos del gobierno chino de que todos los datos que Tesla recopile de sus ciudadanos, como los análisis de su eventual servicio de conducción autónoma completa, permanezcan locales y seguros.

Tesla ya está realizando pruebas piloto de Pruebas FSD con vehículos Model Y en China, y tendrá que presentar los resultados ante los organismos reguladores de ese país para convencerles de que aprueben el uso de la FSD en el mayor mercado automovilístico del mundo. China quiere demostrar que no está en contra de este tipo de servicios prestados por empresas extranjeras, y los funcionarios locales han dejado constancia de que las opciones de asistencia al conductor de Tesla sólo servirán para enriquecer la experiencia de la conducción autónoma en el país a medida que las empresas aprendan unas de otras y los usuarios se vayan acostumbrando a la idea.

Competidores locales como Xpeng también afirman que llevar la FSD de Tesla a China será un esfuerzo mutuamente beneficioso, pero Xpeng cuenta con una gran ventaja, ya que este trimestre se convertirá en la primera empresa local en tener una opción de conducción autónoma aprobada para su uso en las principales ciudades del país, gracias a su nuevo P7+ sedán. La Homologación de FSD en Chinapor otro lado, no se producirá hasta el año que viene como muy pronto.

Aun así, Tesla está haciendo todo lo posible para cumplir todos los requisitos reglamentarios tanto en China como en EE.UU., donde está decidida a lanzar el fSD sin supervisión el año que viene en Texas y California, así como obtener el permiso de Robotaxi en 2026.

Ahora pide al gobierno local de Palo Alto que utilice las calles de su ciudad como campo de pruebas para el Robotaxi lanzamiento. Según la portavoz de la ciudad, Meghan Horrigan-Taylor, Palo Alto está en conversaciones con Tesla sobre dicha asociación para las pruebas del Robotaxi.

El movimiento normativo de Tesla tiene mucho sentido, ya que inauguró su nueva sede mundial de ingeniería e IA en Palo Alto justo el año pasado, y un permiso para utilizar las calles normales de la ciudad para probar allí su Robotaxi sin conductor sería bastante conveniente.

La ciudad, por su parte, saldría beneficiada, ya que su servicio Palo Alto Link, que ofrece una opción gratuita o asequible de transporte compartido a la comunidad, se enfrenta a problemas de financiación. En la presentación del Robotaxi, Elon Musk dijo que sus trayectos costarán tan sólo 0,30 dólares por milla con todos los gastos incluidos, por lo que una flota de prueba de Robotaxis sería bastante tentadora para el ayuntamiento de Palo Alto.

Su portavoz, sin embargo, señala que, en última instancia, corresponderá a la Comisión de Servicios Públicos de California y al Departamento de Vehículos Motorizados de California"evaluar la seguridad y la preparación de los vehículos autónomos para las vías públicas", por lo que Tesla aún tendrá que convencer a algunos reguladores para que el Robotaxi sea legal en las calles de Palo Alto.

Consiga el conector de pared Tesla Gen 2 de 80 A con cable de 24' en Amazon