Tesla está desbloqueando las funciones del radar de cabina Juniper en los Model Y más antiguos, ya que ofrece la sustitución gratuita del hardware

El nuevo lavado de cara del Modelo Y Juniper viene con el llamado radar de cabina 4D que, según el ingeniero jefe de Tesla Lars Moravy durante una entrevista con Jay Leno, es para fines avanzados de detección de ocupación que incluye mediciones de"tamaño, altura, peso, ritmo cardíaco".

Sin embargo, con la nueva actualización de software 2025.2.6, Tesla lleva la detección de ocupación a las unidades más antiguas del Model Y, que han tenido un radar de cabina inactivo desde noviembre de 2021.

El Modelo Y de 2022 y las iteraciones posteriores, así como el renovado Modelo 3 y el Cybertruck, cuentan con un radar instalado bajo el revestimiento del techo, justo encima del espejo retrovisor. Ha estado ahí sin motivo aparente, pero ahora Tesla le da al interruptor con la actualización de software 2025.2.6.

"El sistema de detección de la cabina de la primera fila se ha actualizado para utilizar el radar de cabina, que ahora es estándar en todos los nuevos Model Y 2025", aconseja Tesla, aclarando a los propietarios que su"Model Y se construyó preequipado con el hardware necesario" antes de que empiecen a preguntarse cómo es que sus coches vienen con un radar de repente.

Según Lars Moravy, Tesla ha añadido un radar a los sensores de los asientos utilizados para determinar la ocupación, de modo que también puede medir el tamaño de los pasajeros. Esto ayuda a determinar qué airbags deben desplegarse en caso de colisión, entre otras mejoras de seguridad.

Sin embargo, el radar de habitáculo de las antiguas unidades del Modelo Y sólo estará operativo como parte de un "sistema de detección del habitáculo de la primera fila", mientras que el nuevo Juniper del Modelo Y viene con un radar 4D que también detecta la ocupación de los asientos traseros.

No sólo eso, sino que puede detectar la respiración y el pulso de los pasajeros y hacer que el coche reaccione en consecuencia. Si, por ejemplo, se ha dejado a un niño pequeño o a una mascota en el asiento trasero y su ritmo cardiaco se intensifica, el lavado de cara del Model Y abrirá la ventanilla o cambiará el aire acondicionado automáticamente y avisará al conductor mediante una alerta de la aplicación de Tesla. Si no se toman medidas, el nuevo Model Y puede incluso llamar a los servicios de emergencia por sí solo.

Sin embargo, no está claro qué parte de estas funciones llegarán al antiguo Model Y, ya que por ahora Tesla sólo está activando su radar para la detección de ocupación y el despliegue dinámico del airbag, y lo mismo ocurrirá con el Model 3 y el Cybertruck.

Puede que la unidad antigua no sea capaz de detectar el pulso o la ocupación de la segunda fila como el radar de la actualización Juniper del Model Y, pero Tesla ha empezado a enviar invitaciones sorpresa para el servicio de "sustitución de hardware". El asunto de la notificación de la aplicación reza "Sustitución del radar de cabina", y Tesla ofrece cambiar la unidad de forma gratuita con una cita en el centro de servicio si el propietario desea descargar e instalar la "actualización de software de primavera de 2025"

Queda por ver si esto significa que algunas unidades antiguas del Modelo Y se actualizarán al nuevo radar de cabina 4D que viene con el lavado de cara Juniper, o simplemente que su unidad antigua se ha considerado defectuosa y eso estropea la actualización del software.

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