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Tesla fabrica 1.000 cibercamiones a la semana, ya que la caída del coste de las baterías supone una bajada inminente del precio, al menos para la producción

El Tesla Cybertruck podría ser más barato de producir para Tesla a finales de 2024, a medida que la fabricación de baterías y vehículos eléctricos se ralentiza y abarata. (Fuente de la imagen: Tesla - editado)
El Tesla Cybertruck podría ser más barato de producir para Tesla a finales de 2024, a medida que la fabricación de baterías y vehículos eléctricos se ralentiza y abarata. (Fuente de la imagen: Tesla - editado)
A este ritmo, Tesla podrá cumplir todas las reservas del Cybertruck en poco más de 38 años. Una inminente bajada del precio de producción de las células 4680 de Tesla significa que es probable que el Cybertruck también resulte pronto más barato de fabricar para Tesla, aunque es probable que el ahorro no llegue pronto al consumidor.

Una reciente llamada a revisión de Cybertruck reveló que Tesla sólo ha podido enviar 3.878 camionetas eléctricas desde el evento de entrega de noviembre de 2023, lo que significa que la producción del VE se ha visto mermada. Ahora, como parte de la última actualización para inversores de Tesla https://www.youtube.com/watch?v=o81Rs-w3YMYla empresa ha revelado que está produciendo 1.000 Cybertrucks a la semana.

Además de la primera actualización oficial de la producción del Cybertruck desde el lanzamiento de la camioneta eléctrica, el Vicepresidente de Ingeniería de Vehículos de Tesla también reveló que la producción de las 4680 celdas que alimentan el Cybertruck ha aumentado entre un 18% y un 20% en el último trimestre. Esto se ha traducido en una reducción del coste de producción de los VE -el Cybertruck- que utilizan la nueva tecnología de células.

la producción de 4680 aumentó en torno a un 18%, un 20% con respecto al cuarto trimestre, alcanzando un nivel superior al necesario para el Cybertruck, que es de unos 7 gigavatios hora al año, tal y como publicamos en X. Esperamos mantenernos por delante de la rampa del Cybertruck con la producción de células a lo largo del segundo trimestre, a medida que vayamos ramificando la tercera y la cuarta línea de la fase 1, al tiempo que mantenemos varias semanas de inventario de células para asegurarnos de que vamos por delante de la rampa. Como estamos en rampa, el COGS sigue bajando rápidamente semana tras semana, impulsado por las mejoras del rendimiento en todas las líneas y los aumentos del volumen de producción.

Tesla prevé que el aumento de la producción de células 4680 proporcionará una reducción de costes suficiente como para que, a finales de 2024, sea más barato para Tesla producir estas células 4680 que comprar células con base de níquel (NMC y NCA). Esto significa que el coste de producción del Cybertruck debería reducirse aún más hacia finales de este año o principios del próximo.

Si Tesla espera cumplir su estimación de https://docs.google.com/spreadsheets/d/1--6OR9ECwSwZdkOtWkuslJVCyAAfQv1eJal1fdngfsk/edit 2.3 millones de reservas del Cybertruck en breve, tendrá que aumentar drásticamente su producción de células 4680, porque, a 1.000 unidades por semana, tardará más de 38 años en cumplir todas las reservas. Cuando se lanzó por primera vez el Cybertruck, el objetivo de producción era de 200.000 unidades al año, es decir, casi cinco veces más que las 1.000 unidades semanales que Tesla celebra actualmente.

Lea sobre el desarrollo del Cybertruck en la biografía de Walter Isaacson sobre Elon Musk, disponible en Amazon.

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Julian van der Merwe, 2024-04-25 (Update: 2024-08-15)