Tesla filmada probando los limpiaparabrisas refrescantes Juniper del Model Y bajo una lluvia torrencial con la barra de luces trasera en juego y el nuevo diseño de los retrovisores

El refresco del Modelo Y Juniper de Tesla que podría anunciarse tan pronto como la próxima semana podría tener un nuevo diseño de los retrovisores laterales, así como un frontal parecido al del Modelo X con el logotipo allí, y una barra de luces trasera.

Estas deducciones se derivan de un nuevo avistamiento del renovado Model Y Juniper camuflado mientras circulaba a gran velocidad por la autopista bajo una lluvia torrencial.

Además de los nuevos elementos de diseño, el comportamiento estable de la carrocería del facelift mientras se precipita por el asfalto mojado insinúa una nueva y más cómoda suspensión, tal y como los actuales propietarios del Model Y llevan tiempo clamando.

Por primera vez, también se pueden ver los limpiaparabrisas Juniper del Modelo Y en acción, aunque el cambio deseado aquí no es la eficacia de las escobillas a la hora de limpiar el parabrisas a altas velocidades, sino más bien cómo funciona el limpiaparabrisas automático en modo de conducción autónoma se comportaría.

Se han dado muchos casos en los que los limpiaparabrisas de Tesla funcionan enérgicamente a plena luz del sol, se dejan engañar por un insecto que salpica el parabrisas o no reconocen la intensidad de la lluvia porque sólo se basan en las cámaras del vehículo en lugar de en un sensor barato del limpiaparabrisas automático que Tesla se niega a utilizar. Aquí, los limpiaparabrisas del Juniper del Modelo Y parecen limpiar con rapidez y furia, pero el jurado aún no se ha pronunciado hasta que se sometan a la prueba del autowiping en algún momento del mes que viene, cuando se lance la actualización de Giga Shanghai.

Por otra parte, nunca ha habido una vista tan clara de la nueva barra de luces traseras del modelo Y Juniper facelift barra de luces trasera en acción. Tesla ha hecho un recorte para la sección media de la barra de luces en la lona de camuflaje de la mula de pruebas, y ahora parece servir como una tercera luz de freno, pero definitivamente se extiende a los lados por toda la parte trasera, también.

En conjunto, parece que la actualización del Juniper del Model Y vendrá con un diseño aerodinámico pero más agresivo, muy similar al concepto al que se adhirió Tesla cuando elaboró el lavado de cara del Highland Model 3 el año pasado.

Según los informes, habrá una nueva batería de 95 kWh que, junto con un motor Tesla de 4ª generación más eficiente, debería proporcionar una mayor autonomía con una sola carga para el Juniper Model Y.

Bajo el proverbial capó, Tesla también debería haber actualizado el tren motriz a los modernos sistemas de alta tensión de 800 V y de baja tensión de 48 V que utilizó por primera vez en el Cybertruck. Queda por ver si el Modelo Y Juniper vendrá con la segunda generación del Cybertruck batería 4680también, cuyo coste y rendimiento CATL dice que Elon Musk es demasiado optimista.

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