Tesla introduce la marcha atrás FSD en los vehículos HW3 y podría reducir las primas de los seguros de conducción autónoma

Elon Musk ha prometido públicamente que Tesla actualizará todos los ordenadores HW3 de sus coches más antiguos de forma gratuita si no puede hacer que ejecuten su última actualización FSD 13 en el sin supervisión manera prometida para finales de este año, y ahora ha dado un importante paso hacia ese objetivo.

Los coches Tesla con un conjunto de ordenadores y cámaras Hardware 3.0 más antiguo, es decir, la mayoría de los vehículos Tesla, pronto podrán dar marcha atrás para entrar en una plaza de aparcamiento, al igual que ya pueden hacerlo los vehículos HW4 que ejecutan FSD 13. La trayectoria inversa incluso se muestra en las visualizaciones de pantalla FSD ahora, por lo que la liberación de la característica es una cuestión de tiempo

La capacidad de dar marcha atrás en FSD ha estado notoriamente ausente en los Teslas más antiguos con ordenadores HW3, y Elon bromeó diciendo que esta situación debe ser muy estresante para la IA de sus coches eléctricos.

Tal y como está ahora el estado de la marcha atrás en los coches HW3, el Tesla puede circular con FSD e incluso posicionarse ante un aparcamiento, pero el conductor tendría que cambiar manualmente a marcha atrás. Esto se suma a las cifras de desconexión del FSD, y Tesla necesita mejorar esas estadísticas a efectos normativos, si quiere lanzar sin supervisión FSD este año, o el Robotaxi el año que viene, como prometió.

Aun así, Tesla está tan segura de haber descifrado el código de la conducción autónoma, que Elon Musk advirtió recientemente que el FSD será estadísticamente más seguro que un conductor humano en los próximos tres meses. Aunque Elon es conocido por estirar los plazos, Tesla se está preparando internamente para ese momento mediante una posible reducción de las primas del seguro para los propietarios que conduzcan más con FSD.

Una descompilación de código de la aplicación para iPhone de Tesla ha devuelto cadenas que hacen referencia a una próxima actualización de la función Safety Score. Ahora mismo, simplemente muestra los kilómetros conducidos en FSD o Autopilot, pero en el futuro, según se informa, Safety Score los calculará en ratios y porcentajes.

Una puntuación de seguridad más alta otorgada a los propietarios de Tesla que dejan que el FSD haga su trabajo un mayor porcentaje del tiempo en lugar de conducir manualmente se traducirá potencialmente en una reducción de sus primas de seguro.

Por el momento, esto sólo afectaría al propio seguro de Tesla ofrecido directamente a través de la aplicación, y sólo disponible en varios estados, pero puede ser un presagio de lo que está por venir si los reguladores se familiarizan con los datos, y certifican la afirmación de Elon de que el sistema FSD será más seguro que los conductores humanos.

Consiga el conector de pared Tesla Gen 2 de 80 A con cable de 24' en Amazon