Tesla ofrece una subvención por el recorte del precio del seguro del Mode Y y el Model 3 en China, ya que toma medidas contra los concesionarios caros
Mientras la mayor Gigafábrica de Tesla en Shanghái ( ) vuelve a rugir de las restricciones pandémicas de China con una producción récord del Model 3 y el Model Y, Tesla inició un movimiento que algunos dicen que podría ser un presagio de un recorte de precios. A partir del 16 de septiembre, ofrece a los compradores del Model Y o del Model 3 una subvención del precio de 8.000 RMB (1.140 dólares) si también contratan un seguro en la tienda.
El mes pasado, Tesla exportó un número récord de estos dos modelos de coches eléctricos fabricados en China y el tiempo de espera para adquirirlos se ha reducido considerablemente a unas pocas semanas, mientras que los concesionarios insinúan que hay incluso un pequeño número de coches a mano para el walk-insn. Es posible que esto haya llevado a Tesla a empezar a ofrecer la subvención del seguro, pero la medida ha molestado a los propietarios que compraron su Model 3 o Model Y pocos días antes de la rebaja de facto del precio, independientemente de su modesto importe en comparación con el precio global de los coches.
Mientras Giga Shanghái dispara todos los pistones con un récord de fabricación y de cantidades exportadas, la vida cotidiana en China sigue afectada por los cierres rodantes que los gobiernos locales están imponiendo en ciudades multimillonarias con brotes de COVID-19. Por ello, Tesla ha deducido que las ubicaciones de las salas de exposición de prestigio en lugares como los centros comerciales de Pekín son ahora sólo pozos de dinero y en realidad restan valor a la experiencia de servicio al cliente. Según Yale Zhang, consultor de Automotive Foresight de Shanghai:
No es necesario abrir salas de exposición en centros comerciales caros, sobre todo cuando el negocio de la reparación se ha vuelto lucrativo. Tiene más sentido mantener sólo una o dos salas de exposición en el centro de la ciudad para mantener el posicionamiento de la marca, pero trasladar más a las afueras.
Con menos gente que mire o pruebe los coches de Tesla en los centros comerciales, los alquileres desorbitados tienen menos sentido económico y, al parecer, Tesla está pensando en trasladar sus salas de exposición de los centros comerciales a las afueras. Además del ahorro de costes, Tesla podrá ofrecer allí un mejor servicio al combinar las salas de exposición con los servicios de reparación. Elon Musk está tratando de mejorar en gran medida la experiencia de los compradores de sus coches en China, ya que Tesla se ha enfrentado a muchas quejas sobre la lentitud o la irregularidad en la resolución de problemas de sus clientes allí y, al parecer, está tomando medidas para remediarlas.
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