Tesla prepara una batería más grande para el Model 3 RWD de 2025 con mayor autonomía con una carga

Tesla equipará su versión más asequible del Model 3 de 2025 con una nueva batería de mayor tamaño, según los archivos de la base de datos reguladora.

El pack 6M viene con el mismo número de celdas que la batería actual del Model 3 RWD, lo que indica que ofrecerán una nueva química o un empaquetado más eficiente con una mayor densidad energética.

En Europa y el Reino Unido, Tesla ya presentó una versión del Model 3 Long Range con un récord de 702 km de distancia recorrida con una carga, un aumento significativo respecto a la anterior de 390 km.

Sin embargo, el aumento de la autonomía del Model 3 RWD allí será mucho más modesto, ya que la presentación reglamentaria revela 520 km (323 millas) con una carga, sólo unas pocas millas por encima de la calificación actual con las llantas de 19 pulgadas.

Tesla lo está consiguiendo con un nuevo paquete de baterías LFP de 62,5 kWh del mismo proveedor CATL que, sin embargo, ocupa el mismo espacio en términos de tamaño y peso. Tampoco se trata de una química revolucionaria, ya que la densidad de energía sugiere que el nuevo paquete de baterías del Model 3 RWD no será de CATL de manganeso fosfato de CATL.

especificaciones de la batería y la autonomía del Model 3 RWD de 2025

• CATL 6M 62,5 kWh LFP
• Los mismos motores 3D7 desde 2021 (208 kW / 350 Nm)
• 19" WLTP 520 km declarados (528 km reales)
• 19 "WLTP 138Wh/km declarados (132Wh/km reales)

Lo más probable es que Tesla esté tratando de reducir costes utilizando el nuevo embalaje de baterías LFP de CATL, que ofrece unas especificaciones ligeramente mejores a un precio que probablemente sea muy reducido.

Grado de la batería precios del litio han tocado fondo este año al desplomarse la demanda de VE, y CATL seguramente está ofreciendo a Tesla paquetes tentadores para sus vehículos fabricados en China que luego se exportan globalmente a lugares como Europa.

El mismo paquete de baterías podría utilizarse en el Model Y Juniper para mantener los precios bajos, especula la fuente, y la curva de carga también podría estar recibiendo un impulso. No lo sabremos hasta que Tesla lance oficialmente el Model 3 RWD 2025 a finales de este mes, o el próximo trimestre, con un aumento oficial de la autonomía a 520 km (323 millas) con el juego de ruedas más grande y caro.

Tesla ya no vende una versión base del Model 3 con batería LFP en EE.UU., ya que no obtiene crédito fiscal federal por ella, pero recientemente ha aumentado su propia autonomía estimada para la versión LR con el juego de llantas de 19 pulgadas, por lo que parece que definitivamente está intentando mejorar la cosecha de 2025 de su vehículo más asequible.

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