Tesla presenta una solicitud para volver a incluir el radar en su kit de hardware de conducción autónoma a partir de enero

Después de que retirara el LiDAR y los sensores ultrasónicos de aparcamiento de sus cochesdiciendo que su solución Vision, basada únicamente en una cámara, sería suficiente para sustituirlos, Tesla quiere volver a utilizar el radar de alguna forma a partir del mes que viene. En junio, Tesla presentó un nuevo dispositivo de "radar de alta resolución" con el nombre en clave 1541584 a la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) para su prueba y aprobación para la venta en EE.UU., y hoy ha presentado una prórroga para que la FCC mantenga sus detalles en secreto durante 60 días más, ya que "el dispositivo no se comercializará hasta mediados de enero de 2023".

Las frecuencias de funcionamiento del dispositivo se solapan en gran medida con los radares externos fabricados por Bosch y Continental que Tesla había utilizado hasta ahora para sus funciones de conducción autónoma, por lo que hay pocas probabilidades de que se trate de algo más que un aumento del conjunto de hardware de conducción autónoma. Algunos vehículos eléctricos fabricados en China, como el nuevo Lotus Eletrepor ejemplo, disponen de un radar interior capaz de detectar perros o niños dentro del coche y ajustar el aire acondicionado en consecuencia, pero no parece que este sea el caso.

Aunque Elon Musk ha dejado constancia de que un kit Tesla Vision con cámaras de alta resolución será superior a la anterior solución LiDAR con Vision de la que Tesla se deshizo, también añadió que los radares de muy alta definición son otra cosa totalmente distinta, y añaden un valor real. Las 6 antenas Tx de los documentos de aprobación de la FCC, sin embargo, no indican que se trate de un radar de alta definición debido al número de canales virtuales en los que puede trabajar.

Esto nos deja con el radar siendo traído de nuevo a los próximos vehículos de Tesla equipados con su kit de conducción autónoma Hardware 4.0 de próxima generación que podría debutar en el Cybertruck y el Model 3 design refreshque llegarán en 2023

Según se informa, Samsung ya ha conseguido el pedido de Tesla para las cámaras de alta resolución que irán en dicho kit, por lo que los preparativos de producción podrían estar ya en marcha, con un radar incorporado para mayor comodidad. Parece que la opinión del ex CEO de VW, , de que los vehículos eléctricos necesitarían LiDAR además de cámaras.

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