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Tesla resta importancia a la retirada de vehículos RHD en el Reino Unido con el bastón de agarre Reacher para los propietarios de Model S y Model X

Tesla ha empezado a incluir El Reacher con los nuevos pedidos de sus Model S y X en el Reino Unido. (Fuente de la imagen: Tesla Owners UK en Twitter)
Tesla ha empezado a incluir El Reacher con los nuevos pedidos de sus Model S y X en el Reino Unido. (Fuente de la imagen: Tesla Owners UK en Twitter)
Después de cancelar recientemente las variantes con volante a la izquierda de sus vehículos Model S y Model X en el Reino Unido, Tesla ha empezado a enviar un bastón de agarre con los nuevos pedidos en el Reino Unido. El Reacher, que así se llama el bastón de agarre, se supone que reduce las molestias de tener que pasar la mano por encima del asiento del copiloto para recoger comida para llevar. Recurrir a una solución como el Reacher resta importancia a las posibles implicaciones de seguridad de conducir un vehículo LHD en un país RHD, haciéndolo parecer, en cambio, un mero inconveniente.

Parece que Tesla está intentando apaciguar a los compradores del Model X y el Model S en mercados con volante a la derecha donde vende vehículos con volante a la izquierda. Según Electrektesla está incluyendo un bastón de agarre gratuito llamado The Reacher con los pedidos recientes de sus vehículos eléctricos premium. La idea del dispositivo es que los conductores puedan utilizarlo para alcanzar el asiento del copiloto e interactuar con infraestructuras como taquillas o restaurantes de comida para llevar.

El Reacher parece ser, al menos en parte, una broma, una medida que minimiza las molestias y los posibles problemas de seguridad que conlleva conducir un coche con el volante a la izquierda en carreteras diseñadas para vehículos con el volante a la derecha. Otros han señalado que es insultante incluir una solución tan barata e improvisada cuando el vehículo cuesta más de 100.000 dólares. Para empeorar las cosas, el Model Y y el Model 3, más baratos y de mayor éxito, siguen estando disponibles como variantes RHD en el Reino Unido y otros mercados RHD.

En general, aunque la respuesta inicial al movimiento de Tesla https://electrek.co/2023/05/12/tesla-model-s-model-x-right-hand-drive-over/ de deshacerse de los coches con volante a la derecha en el Reino Unido fue variada, y algunos propietarios cancelaron directamente sus pedidos. Los que se han quedado han recibido el "regalo" de Tesla de buen humor, aunque algunos han señalado que casi todos los demás fabricantes fabrican coches con volante a la derecha en los mercados en los que operan. Tesla nunca ha explicado por qué ha dejado de aceptar pedidos del Model X y el Model S en los mercados con volante a la derecha, pero es evidente que existe un problema de demanda.

Se ha informado en https://www.notebookcheck.net/Tesla-Model-3-Highland-redesign-to-sport-Cybertruck-s-front-HW4-camera-LED-matrix-lights-and-steer-by-wire-like-Lexus.727705.0.html que los próximos modelos de Tesla estarán equipados con el sistema "steer-by-wire", que posiblemente sería más fácil y barato de adaptar a los modelos con volante a la derecha, aunque aún está por ver si Tesla volverá a introducir los vehículos con volante a la derecha en los mercados pertinentes.

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Julian van der Merwe, 2023-07- 2 (Update: 2023-07- 2)