Tesla revela el tamaño de la batería del Cybercab y su autonomía real

Tesla está preparando el lanzamiento de un servicio de robotaxi para finales de este año, y sus principales ejecutivos han revelado especificaciones clave sobre el coche que constituirá la base de la plataforma de transporte compartido. Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos, y Franz von Holzhausen, alto ejecutivo de diseño, han charlado hoy con la legendaria presentadora de coches Sandy Munro.

El Cybercab tendrá un paquete de baterías con una capacidad inferior a 50 kWh. Esto es suficiente para una autonomía de conducción en condiciones reales de 300 millas, al tiempo que se consigue la mayor eficiencia energética de cualquier VE en circulación.

El diseño aerodinámico del coche biplaza y los tapones aerodinámicos de las ruedas contribuyen a la optimización energética líder del sector. Según von Holzhausen, "Este coche es realmente único por su forma de lágrima. De hecho, es bastante estrecho en la parte trasera en comparación con la delantera. Obviamente, ha cubierto los discos, pero la eficiencia aerodinámica es un factor enorme para conseguir una mayor autonomía con un paquete de baterías más pequeño"

Von Holzhausen se refirió a la parte trasera de la Cybercab, que se puede ver claramente desde arriba que se estrecha. Insistió en que la forma no la hace poco atractiva.

Tesla ha empezado a montar el equipo de producción de la Cybercab en Giga Texas. La fabricación de prototipos está prevista para el verano y el lanzamiento completo en 2026. El modelo autónomo ha sido visto en las amplias instalaciones de la empresa en Austin, Texas.