Aunque Tesla ya ha empezado a vender las versiones más baratas del Model Y Juniper en China y Europa, todavía no ha lanzado un acabado RWD ni una variante básica AWD en EE.UU..
Aquí sigue comercializando únicamente la edición Launch Series del Modelo Y, que cuesta 60.000 dólares antes de la subvención del crédito fiscal, ya que viene con la opción FSD de 8.000 dólares, así como accesorios premium y el exclusivo distintivo Launch Series.
Aunque el paquete del Model Y 2026 es competitivo, ya que la suma de sus partes es superior a lo que cuesta actualmente el SUV, la etiqueta de 60.000 $ sólo está dirigida a los primeros compradores, menos preocupados por el precio, que a los que simplemente quieren el nuevo Model Y sin FSD ni otros aditamentos.
Para ellos, Tesla lanzará en breve versiones que no pertenecen a la serie de lanzamiento, incluida la actualización más barata del Modelo Y Juniper con tracción trasera. Al parecer, los nuevos acabados ya se están acumulando en los aparcamientos de las fábricas de Tesla, ya que la empresa pretende abastecerse de existencias antes de que se abran las compuertas de la demanda reprimida.
Un sobrevuelo con dron de la Gigafactoría de Texas ha fijado sus cámaras en unidades fabricadas del Model Y Juniper refresh que no llevan la exclusiva insignia del portón trasero levadizo de la edición Launch Series. Esto sólo podría indicar que, después de lanzar el Model Y 2026 en EE.UU. como un paquete de 60.000 dólares, Tesla está ahora lista para poner precio y vender versiones AWD y RWD más baratas.
Sin embargo, el precio del nuevo Model Y en EE.UU. sigue siendo la gran incógnita, pero si el lanzamiento mundial de las versiones normales sirve de indicación, Tesla aumentará ligeramente el precio. Esto significa que el precio del Modelo Y Juniper RWD podría partir de algo menos de 46.000 $ antes del crédito fiscal federal de 7.500 $ o de cualquier otro incentivo.
Sin embargo, tanto en China como en Europa, el nuevo Model Y ofrece ahora una mayor autonomía que su predecesor a pesar de contar con la misma batería y el mismo sistema de carga de 250 kW, gracias a un diseño más aerodinámico y a una serie de mejoras en la eficiencia.
Otra razón para anticipar el lanzamiento en EE.UU. de las versiones más baratas de renovación del Model Y AWD y RWD es que la edición Launch Series lleva un tiempo completamente agotada en el acabado interior blanco. Esta podría ser una de las razones por las que Tesla está ahora acumulando existencias en su fábrica de Giga Texas antes de poner en su sitio web el configurador de pedidos para el Modelo Y 2026 más económico.
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Fuente(s)
Joe Tegtmeyer (X)
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