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Tesla se enfrenta a la suspensión de la licencia de distribuidor en California por el nombre 'engañoso' de Autopilot

El nombre de Autopilot es engañoso, afirma el DMV (imagen: Tesla)
El nombre de Autopilot es engañoso, afirma el DMV (imagen: Tesla)
Tesla debe ser condenada a pagar una indemnización por daños y perjuicios a todos los que sufrieron los nombres "engañosos" de sus funciones Autopilot y Full Self-Driving Capability, exige el DMV californiano. También quiere que se suspenda o revoque la licencia de distribuidor de Tesla que expira el 31 de octubre

El Departamento de Vehículos Motorizados de Los Ángeles ha presentado una acusación ante la Oficina de Audiencias Administrativas de California eldemandado hizo o difundió declaraciones que son falsas o engañosas, y que no se basan en los hechos, en la publicidad de los vehículos como equipados, o potencialmente equipados, con las características del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS)", dice la presentación citando algunos ejemplos de anuncios como el siguiente:

Todo lo que tienes que hacer es subirte y decirle a tu coche a dónde ir. Si no dices nada, tu coche mirará tu calendario y te llevará allí como destino supuesto. Tu Tesla calculará la ruta óptima, navegando por calles urbanas, intersecciones complejas y autopistas. A tu destino - Cuando llegues a tu destino, sólo tienes que salir a la entrada y tu coche entrará en modo de búsqueda de aparcamiento, buscará automáticamente una plaza y se aparcará solo. Un toque en tu teléfono te lo devuelve.

Estas piezas de marketing, así como los términos "Autopilot" y "Full Self-Driving Capability" que Tesla utiliza en los anuncios de su página web, infieren que el modo de conducción autónoma está presente en los vehículos de Tesla, argumenta el DMV californiano, mientras que al mismo tiempo una cláusula de exención de responsabilidad afirma lo contrario, que los sistemas "requieren la supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo".

La licencia de distribuidor de Tesla en California expira el 31 de octubre, y el DMV quiere que se revoque o al menos se suspenda por las afirmaciones "engañosas" de Autopilot y FSD, junto con sus placas de matrícula especiales 68106. No sólo eso, sino que la moción pide que el "demandado pague la restitución a las personas o instituciones que han sufrido pérdidas financieras o daños, según la prueba."

Queda por ver si Tesla responderá a las reclamaciones del DMV californiano y cómo lo hará, ya que el modo Autopilot de Tesla está actualmente bajo investigación en por la NHTSA también, a la espera de la revisión de una serie de accidentes con vehículos de primera respuesta en los que puede haber estado potencialmente activo.

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Daniel Zlatev, 2022-08- 8 (Update: 2022-08- 8)