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Tesla se impone a BMW y Mercedes como la mejor marca de coches de gama alta de EE.UU

El Model Y de 7 plazas no puede optar a subvenciones federales (imagen: Tesla)
El Model Y de 7 plazas no puede optar a subvenciones federales (imagen: Tesla)
Tesla se ha situado a la cabeza de las ventas de vehículos de lujo y de bajo consumo en Estados Unidos, una hazaña impensable hace sólo unos años. Las entregas de sus caros coches eléctricos a los compradores el año pasado han logrado batir a gigantes del automóvil premium como BMW, Mercedes-Benz y Lexus.

La estrategia original de Tesla de empezar con vehículos de lujo de altas prestaciones, como el primer Roadster, y utilizar los ingresos para desarrollar vehículos para el mercado de masas, como el Model 3 o el próximo Model 2 ( ), está dando poco a poco sus frutosestá dando sus frutos poco a poco. Aún así, el precio medio de un coche Tesla usado en https://www.notebookcheck.net/Used-Tesla-car-prices-drop-puts-an-end-to-flipping-as-Gigafactory-idling-extends-into-January.677083.0.htmlsigue siendo casi el doble del de un vehículo de segunda mano en EE.UU., por no hablar del ASP de Tesla para los VE nuevos.

Sus envidiables beneficios en de unos 10.000 dólares por vehículosin embargo, sus envidiables beneficios de unos 10.000 dólares por vehículo y sus elevados precios medios de venta le han convertido en el primer fabricante de automóviles local en encabezar la prestigiosa clasificación de ventas de vehículos de lujo en EE.UU. en 25 años https://www.notebookcheck.net/Tesla-tops-both-the-luxury-and-electric-vehicle-sales-rankings.634159.0.html en EE.UU. en 25 años. Según las estimaciones de Autonews, Tesla vendió 491.000 coches de lujo el año pasado, es decir, vehículos por encima de cierto umbral de precio, superando a los habituales BMW, Mercedes, Lexus, Audi o Cadillac.

  1. Tesla: 491.000
  2. BMW: 332.388
  3. Mercedes-Benz: 286.764
  4. Lexus: 258.704
  5. Audi: 186.875
  6. Cadillac: 134.726
  7. Acura: 102.306
  8. Volvo 102,038

Ni que decir tiene, Los precios de Tesla EV que se incrementaron varias veces el año pasado antes de nivelarse debido a los subsidios federalesestán detrás de que casi un tercio de sus ventas de vehículos entren en la categoría del mercado de lujo. El Tesla Model Y Long Range básico que se vende en EE.UU. cuesta ahora 65.990 dólares, mientras que el precio de compra del Model 3 Performance es de 62.990 dólares, e incluso el Tesla RWD más barato supera fácilmente el umbral de los 50.000 dólares con algunos extras.

Queda por ver si la Ley de Reducción de la Inflación de 2023 de la nueva bonanza de subvenciones a los VE de https://www.notebookcheck.net/Tesla-cars-may-qualify-for-the-full-US-7-500-new-EV-tax-credit-as-Treasury-delays-its-federal-subsidy-guidelines.675934.0.html afectará a la nueva posición de Tesla como la mejor marca de coches de gama alta de EE.UU., una posición bastante peculiar dado que Tesla también está clasificado como el fabricante de automóviles más eficiente en consumo de combustible en los EE.UUtambién.

El modelo de 7 plazas más popular de su SUV superventas , el Model Y, no puede optar a la subvención de 7.500 dólares sin embargo, según el Departamento del Tesoro, por lo que es muy posible que vuelva a superar a BMW y Mercedes, teniendo en cuenta el malestar general del mercado automovilístico que se espera que afecte a los vehículos premium en 2023 a causa de la subida de los tipos de interés.

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Daniel Zlatev, 2023-01-12 (Update: 2023-01-12)