Tesla sube el precio del Model Y LR en 10.000 dólares en un año y sus pedidos de VE siguen duplicándose por el alto precio de la gasolina

Según la empresa de investigación CICClos precios estratosféricos del níquel, alcanzados después de que uno de sus principales productores -Rusia- dejara de funcionar, supondrán el equivalente a 1.580 dólares añadidos al coste de un paquete de baterías típico para cada nuevo vehículo eléctrico. Armada con un análisis similar, Tesla fue y subió los precios de sus modelos Model Y Long Range y Model Y Performance, así como los del Model 3 Long Range

Los precios base de estas versiones con baterías de níquel-cobalto-aluminio (NCA) son ahora de 59.990 dólares, 64.990 dólares y 51.990 dólares, respectivamente, es decir, 1.000 dólares más de lo que costaban el otro día. Por supuesto, la subida de precios del Model 3 y del Model Y es menor de lo que el CICC predijo basándose en el aumento de los costes de producción de las baterías de NCA, pero el precio del Model Y Long Range ha subido 10.000 dólares en 12 meses.

Por otra parte, si quieres que el Model Y se entregue antes, en mayo en lugar de septiembre, en https://www.reviewgeek.com/112117/teslas-most-affordable-cars-require-expensive-add-on-for-timely-delivery/ahora hay que añadir la opción Beta de autoconducción completa de Tesla, de 12.000 dólares. A pesar de todos estos sobresaltos en los precios, los vehículos eléctricos de Tesla se están vendiendo como churros en EE.UU. Las zonas con los precios más altos de la gasolina han visto duplicarse los pedidos de coches Tesla en el lapso de una semana, según informan los conocedores, ya que la gente está pensando cada vez más en alternativas a los devoradores de gasolina. Sin embargo, Tesla no es inmune a los problemas de la cadena de suministro que afectan a todos los fabricantes de automóviles en estos días, por lo que es poco probable que la afluencia de nuevos pedidos afecte a sus plazos de entrega de manera positiva.

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