Tesla vuelve a despreciar los chips de Intel al incorporar el asistente de aparcamiento de alta fidelidad sólo a los coches USS con CPU Ryzen
Los usuarios de Tesla con coches de apenas tres años vuelven a sentir el peso de sus lentos procesadores Intel Atom para ordenadores de infoentretenimiento.
Tras ser desairados por el nuevo Estilo Cybertruck interactive cockpit UI, ahora carecerán de otra función que requiere una visualización 3D bastante compleja en tiempo real.
Allá por 2022, Tesla empezó a tirar del ultrasónicos sensores de aparcamiento de sus nuevos lotes de vehículos para ahorrar 114 dólares en costes de fabricación. Dijo que su funcionalidad sería sustituida por el software Tesla Vision de sólo cámara, pero frustrados nuevos propietarios se quedaron colgados durante meses sin sensores de aparcamiento ni la solución de sólo cámara.
Tesla devolvió entonces funciones como la asistencia al aparcamiento y Autopark a los coches sin sensores de aparcamiento ultrasónicos, e incluso les proporcionó unas geniales visualizaciones en 3D que denominó Asistente de aparcamiento de alta fidelidad. Incluso insinuó que los coches USS también recibirán esas prestaciones.
Tesla está desplegando ahora su última actualización de software 2024.3.25 con la versión de conducción autónoma completa (supervisada) v12.3.6, pero eso no es todo. Tal y como prometióla actualización también trae la Asistencia de Aparcamiento de Alta Fidelidad y el Aparcamiento Automático a sus coches USS más antiguos.
Sin embargo, como no todos los chips de los coches Tesla son iguales, los Teslas con un procesador AMD Ryzen obtendrán todas las geniales visualizaciones Autopark y 3D High Fidelity Park Assist.
Los que tengan un procesador Intel Atom no sólo verán reducidas las imágenes de Autopark, sino que no dispondrán de la función de asistencia al aparcamiento de alta fidelidad.
Sin embargo, aún pueden confiar en el viejo sensor ultrasónico de aparcamiento para los pitidos y las advertencias, que a menudo es mejor para detectar objetos más pequeñoso medir la distancia en espacios más reducidos.
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This is what the new High Fidelity AutoPark looks like with USS cars with Intel processors - No option for 'Tesla Vision' to rotate around or to fully display the 3D objects. It's a downgraded visualization, but it's still a major step forward compared to the previous AutoPark!… pic.twitter.com/TTieJAnywF
— ⚡️TechGeek Tesla ????⚡️ (@jonbbc) April 28, 2024
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