Todas las versiones del Model 3 pueden optar ahora al crédito fiscal federal, incluido el Tesla más barato
Si hasta ahora el Model 3 RWD básico tenía poco sentido para la gama estadounidense de Tesla, ahora carece de todo sentido tras la entrada en vigor de los nuevos aranceles del Presidente Biden sobre los vehículos eléctricos y componentes chinos.
A principios de este año, la Casa Blanca anunció la cuadruplicación de los aranceles sobre los coches eléctricos o sus piezas procedentes de China, que entraron en vigor en https://ustr.gov/about-us/policy-offices/press-office/press-releases/2024/september/ustr-finalizes-action-china-tariffs-following-statutory-four-year-review el 27 de septiembre.
Mientras que el arancel del 100 sobre los VE chinos es un aumento drástico respecto al anterior gravamen del 25%, es en gran medida simbólico, ya que no hay coches de este tipo en el mercado estadounidense. Sin embargo, dado que China alberga a los mayores fabricantes de baterías para VE, el aumento de los aranceles a la importación de células de litio del 7,5% al 25% está afectando a muchos fabricantes de automóviles, entre ellos Tesla.
Tanto es así, que ahora ha descatalogado la versión básica del Model 3 RWD, el vehículo Tesla más barato hasta ahora. Sin embargo, era el Tesla más barato sólo en cifras MSRP, pero en realidad su precio resultó ser más alto que el siguiente, el acabado RWD del Model 3 Long Range.
Sólo el Model 3 RWD básico está fabricado con fosfato de hierro asequible LFP procedentes del mayor fabricante de baterías del mundo, CATL. Sin embargo, como CATL procede de China, el Model 3 RWD más barato dejó de calificar para el crédito fiscal federal.
A diferencia del Model 3 RWD básico, el recientemente reintroducido Tesla Model 3 LR RWD viene con un paquete de baterías que lo hace elegible para la cantidad completa de crédito fiscal federal de 7.500 $. Esto hace que su precio baje de 42.490 $ a sólo 34.990 $, convirtiéndolo en el coche Tesla más barato de facto disponible ahora.
Por supuesto, la diferencia de precio con el Modelo Y RWD básico es ahora de sólo 2.500 $ y mucha gente podría preferir elegir el coche que pronto será el más vendido de Estados Unidos. El nuevo Tesla más barato también viene con una autonomía mucho más larga, de 363 millas, sin embargo, por lo que la cartera del fabricante de automóviles parece mucho más equilibrada ahora que el Modelo 3 RWD está fuera para siempre.
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