Toyota bZ4X: Nuevas opciones y rendimiento de carga mejorado en camino
La Toyota bZ4X pronto estará disponible con dos baterías a elegir. Esta ampliación de la gama forma parte de una renovación más amplia del vehículo eléctrico de batería, que lanzado en 2022. Actualmente, el modelo básico bZ4X Pure FWD tiene una batería de 71,4 kWh (150 kW) con una autonomía WLTP estimada de 271 millas (~436 km).
Ahora, los clientes podrán elegir entre capacidades de batería de 57,7 kWh y 73,1 kWh. La batería más pequeña será exclusiva del modelo con tracción delantera (FWD), que ofrecerá 167 CV DIN (123 kW). La versión FWD con la batería de 73,1 kWh ofrece 224 CV DIN (165 kW), mientras que la variante AWD tiene 343 CV DIN (252 kW). Esta potencia máxima se debe en parte a las optimizaciones del sistema eAxle de la empresa, que ahora utiliza semiconductores de carburo de silicio (SIC). Toyota estima que la autonomía máxima WLTP será de 356 millas (~573 km).
La capacidad de remolque del modelo AWD también se ha duplicado hasta los 1.500 kg, y la versión High grade vendrá con un cargador de a bordo de 22 kW CA. El nuevo Toyota bZ4X también contará de serie con una función de preacondicionamiento de la batería, que debería mejorar el rendimiento de carga. Se han realizado cambios en el diseño exterior del VE, hay un interior renovado y una nueva función de navegación BEV para dirigir al conductor, teniendo en cuenta la autonomía restante y la estación de carga en ruta.
El renovado Toyota bZ4X se lanzará en Europa a finales de 2025. No está claro cómo afectarán estos cambios, incluida la introducción de una opción de batería de menor capacidad, al precio de este SUV eléctrico de tamaño medio. Toyota también ha presentado recientemente el nuevo C-HR+ coupé-SUV eléctrico de batería para el mercado europeo.
