Junto al recién lanzado C-HR y bZ4Xtoyota ha desvelado un VE biplaza ultracompacto que mide sólo 2,5 metros (98 pulgadas) de largo (es decir, aproximadamente el tamaño de un carrito de golf) y ocupa la mitad de una plaza de aparcamiento estándar. Además del tamaño, el diseño del FT-Me presenta otras características que hacen claramente hincapié en facilitar los desplazamientos urbanos y hacerlos más accesibles a un mayor número de conductores.
En primer lugar, el coche prescinde de pedales en el suelo en favor de controles de conducción integrados directamente en el volante rectangular. El modo de conducción práctico resultante no sólo será esencial para usuarios de sillas de ruedas sino que también debería ser más adecuado para los conductores jóvenes. Con un permiso de conducir básico en algunos países europeos, los jóvenes de tan sólo 14 años pueden conducir legalmente el FT-Me.
El asiento del pasajero también puede retirarse fácilmente para liberar espacio para una bicicleta plegablesilla de ruedas u otro tipo de carga. Toyota ha implementado lo que denomina un "concepto de visibilidad de 360 grados" para mejorar la seguridad y la maniobrabilidad.
Se afirma que el FT-Me consume "tres veces menos energía por kilómetro que un coche eléctrico con batería de alta capacidad". Esto seguramente tiene que ver con la otra afirmación de que los paneles solares integrados en el techo añadirán potencialmente 20-30 km (12-19 millas) de autonomía cada día.
Esa cifra es sin duda impresionante, dado que podría traducirse en una carga prácticamente nula para mucha gente. También es un poco sorprendente si se tiene en cuenta el panel más bien pequeño que se ve en el techo, del que en realidad gran parte es transparente.
Otros detalles clave como el precio, la autonomía prevista y la velocidad máxima no han sido compartidos por Toyota por el momento. El FT-Me se ha concebido como una solución de movilidad urbana para Europa, aunque no se ha revelado una fecha clara de lanzamiento.
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