Toyota registra una nueva patente en EE.UU. para simular una transmisión manual para VE
Toyota está trabajando en una transmisión manual simulada para algunos de sus VE. En 2022 se vio una solicitud de patente en Japón, y una nueva publicación de solicitud de patente en EE.UU que sugiere que la empresa también podría desplegar la tecnología en este mercado. En una presentación en https://media.toyota.co.uk/toyota-unveils-new-technology-that-will-change-the-future-of-cars/ a principios de este año, Toyota anunció sus intenciones de desarrollar hardware y software para vehículos eléctricos de batería, lo que les permitiría disponer de funciones de control de conducción y embrague.
La patente estadounidense de Toyota detalla una transmisión manual virtual, que utiliza una palanca de cambios de diseño similar a las que se ven en un coche manual típico. Los dibujos muestran el dispositivo de cambio con un patrón que indica al conductor dónde se encuentra cada etapa de marcha virtual y sugieren que podría utilizarse el mismo recorrido transversal del selector. Las etapas se correlacionan con los niveles de par que generará el motor eléctrico. La presentación afirma que Toyota está considerando opciones para vehículos no limitados a seis o siete velocidades, como son los típicos coches manuales. Además, los usuarios podrían seleccionar entre varios patrones de par para adaptarse a su estilo de conducción preferido.
Toyota ya está probando esta tecnología en un Lexus UX300e EV. Quienes han conducido el EV manual conceptual describen la experiencia de conducción como divertida y señalan que es posible "calar" el vehículo. Queda por ver si la tecnología podría estar disponible para su adquisición en un VE del Grupo Toyota o cuándo. Los rumores sugieren que el concepto FT-Se, mostrado en el Salón de la Movilidad de Japón 2023, podría ser uno de los primeros modelos con una transmisión manual virtual.
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