Toyota supera a Tesla como marca estadounidense de coches eléctricos a pesar de vender un solo modelo en EE.UU
Toyota puede tomar la conciencia de marca y la buena voluntad de los clientes construida durante décadas de producción de coches de gasolina o híbridos de calidad, y correr con éxito con ellos en la era de los vehículos eléctricos, parece.
El año pasado, una encuesta realizada a 6.000 compradores de coches nuevos en EE.UU. arrojó la preferencia de la acomodada generación boomer por marcas más tradicionales como Toyota, Honda o Ford a la hora de comprar un VE. En aquel momento, los coches eléctricos suponían una prima de 10.000 dólares sobre el precio del vehículo medio de gasolina vendido en EE UU.
Una versión 2023 de la encuesta arroja ahora una clara ventaja de percepción de marca de Toyota sobre Tesla a la hora de comprar un vehículo eléctrico, a pesar de que Toyota sólo vende un modelo alimentado por batería en EE.UU., sin contar el SUV Lexus RZ 450e. Aun así, el desglose de preferencias de marca de VE entre los posibles compradores de VE en EE. UU. es el siguiente:
- Toyota - 30%
- Tesla - 23
- Honda - 20%
- GM - 15%
- Ford - 14
Sin embargo, la encuesta, realizada en el periodo comprendido entre el 29 de septiembre y el 1 de octubre, también reveló mucha confusión sobre los hechos y las tendencias de los VE. Los encuestados agruparon los vehículos totalmente eléctricos con los híbridos enchufables, ya que así es como estaban formuladas las preguntas de la encuesta. También siguieron citando los costes de los VE como uno de los principales obstáculos para la compra, a pesar de que la guerra de precios de Tesla en 2023 provocó una paridad con los precios de los coches de gasolina.
Sin embargo, la autonomía de los VE y la disponibilidad de infraestructuras de recarga siguen siendo los principales motivos de preocupación, y Toyota cuenta ahora con una ventaja única para posicionarse bien en la próxima entrega de la moda de los VE. Recientemente anunció la adopción del sistema de recarga NACS de Tesla, ampliamente disponible, que le permitirá aprovechar la amplia red de Supercargadores de Norteamérica.
Además, está trabajando para comercializar una batería de estado sólido de estado sólido que puede duplicar la autonomía media actual de los VE y permitir también una carga ultrarrápida. Toyota también está trabajando en nuevos métodos de producción para su plataforma dedicada a la próxima generación de VE que podría superar a la gigafábrica de Tesla en términos de velocidad y eficiencia.
No hace falta decir que Tesla no se quedará quieta mientras tanto, pero Toyota parece tener todas las posibilidades de entrar en la siguiente etapa de la carrera de los VE con vehículos que no sólo sean muy competitivos, sino también muy deseados por el público estadounidense.
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