Tras el éxito del Mustang Mach-E, Ford destina 20.000 millones de dólares más para ser el "verdadero líder de los vehículos eléctricos" en Estados Unidos

Ford acaba de convertirse en el siguiente gran fabricante de automóviles en apilar un plan de inversión multimillonario en vehículos eléctricos después de que viéramos General Motors Toyota y Lexuso Nissan y otros se subieron al carro de los vehículos eléctricos en el lapso de unas pocas semanas. La ambición de Ford es tener capacidad de producción para 600.000 vehículos eléctricos en 2023, lo que, dado el éxito comercial de su crossover eléctrico Mustang Mach-E, no debería ser tan difícil de conseguir. Encabezados por Doug Field, un ex ejecutivo de Tesla que supervisó el desarrollo del Model 3 antes de un breve paso por el proyecto Titan de Apple, los planes de electrificación de Ford suponen una inversión adicional de 10.000 millones de dólares en los próximos cinco años. Los planes a largo plazo son que esta inversión adicional en vehículos eléctricos alcance los 20.000 millones de dólares en 2030, que se suman a los 30.000 millones de dólares que Ford ya ha comprometido para desarrollar su cartera de vehículos eléctricos. Según el presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley

Los resultados financieros son obviamente críticos. También estamos orgullosos de que los clientes vean cómo Ford está llevando los VE a la corriente principal, y ya han pedido o reservado más de 275.000 SUVs Mustang Mach-E totalmente eléctricos, pickups F-150 Lightning y vehículos comerciales E-Transit - y estamos rompiendo las restricciones para entregar cada uno de ellos tan rápido como podemos.

Los esfuerzos en materia de VE incluyen la habitual amalgama de conversión de fábricas heredadas, desarrollo de nuevos modelos e inversiones en la producción de baterías. Los planes de desarrollo de baterías de Ford no son menos ambiciosos. Tras invertir el año pasado 130 millones de dólares en la start-up de baterías de estado sólido Solid Power, Ford ampliará ahora su asociación con LG para duplicar las cantidades contratadas originalmente para los paquetes de baterías del Mustang Mach-E y el F-150 Lightning antes de 2023. Ford es actualmente el segundo fabricante de vehículos eléctricos en Estados Unidos después de Teslapero quiere ser "el verdadero líder de los vehículos eléctricos", con un 40% de su cartera de vehículos totalmente eléctricos para 2030. Con los 8.000 millones de dólares de beneficios sólo de su inversión inicial en el fabricante de camiones eléctricos Rivian ford podría conseguirlo.

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