Un investigador de seguridad revela cómo hackearon los vehículos Tesla
Un investigador de seguridad ha pirateado varios coches Tesla tras descubrirse fallos de seguridad en los vehículos. El investigador, David Columbo, publicó tweets a principios de este mes diciendo que habían accedido a coches de todo el mundo. Ahora, Columbo ha revelado cómo entraron en los vehículos de forma remota.
Accedieron a los coches a través de fallos de seguridad en TeslaMate, un software de terceros que permite acceder a datos ocultos, como un registro del consumo de combustible del vehículo y otras estadísticas de conducción. La herramienta utiliza la API de Tesla para recuperar estos datos vinculados al coche y a su propietario.
Algunos tableros web de TeslaMate eran accesibles a Columbo a través de fallos como las contraseñas por defecto que los usuarios solían dejar sin modificar y la posibilidad de acceder a las cuentas de forma anónima. Estas debilidades permitieron a Columbo obtener las claves de la API de varios vehículos Tesla, que pudieron utilizar para controlar los coches de forma remota.
Las vulnerabilidades permitieron al investigador acceder a 25 coches Tesla en 13 países, incluidos los vehículos Model Y y Model 3. El hackeo les permitió utilizar funciones como el desbloqueo de las puertas, el inicio de la conducción sin llave y el toque de la bocina.
Columbo afirma que el problema ya se ha resuelto mediante la última actualización de TeslaMate. Tesla también ha dicho que todos los usuarios afectados deberían haber recibido un correo electrónico notificando el fallo de seguridad. La empresa también ha revocado miles de claves que podrían haber estado expuestas.
Aunque los problemas descubiertos por Columbo no se encontraban en la propia infraestructura de Tesla, creen que ésta debe mejorar aún más su seguridad. Piensan continuar su investigación, declarando,
La seguridad en la automoción es un tema muy importante, especialmente cuando otros fabricantes de automóviles, como VW, se unen a la digitalización de sus flotas.
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