Un juez bloquea el intento de Tesla de desestimar la demanda por 'frenado fantasma

Tesla es uno de los principales nombres de la conducción autónoma, pero esto no le ha impedido acumular su cuota de clientes insatisfechos. El fabricante de automóviles estadounidense fue nombrado demandado en una demanda colectiva presentada ante un tribunal de distrito de Chicago en 2023, y la juez de distrito que preside el caso, Georgia Alexakis, acaba de dictaminar que el juicio debe seguir adelante a pesar del intento del fabricante de escabullirse de él.

Joshua Santiago y otros contra Tesla sostienen que Tesla no advirtió a los posibles compradores sobre un problema de "frenado fantasma" a pesar de ser consciente de la deficiencia desde 2015. Los dos demandantes se quejan de que el sistema de control de colisiones frontales de Tesla dispara falsas alarmas cuando no hay riesgo de colisión, lo que supuestamente provoca que el vehículo reduzca la velocidad o se detenga por completo.

Aunque Tesla no consiguió que se desestimara toda la demanda, el juez Alexakis accedió a recortar el caso. Desestimó las alegaciones de que el negocio de seguros de Tesla cobraba de más a los conductores por las primas basadas en el supuesto defecto de frenado. La alegación de que los falsos avisos de colisión inflaron las primas de los conductores no convenció a la juez.

Tesla argumenta que no tuvo conocimiento del supuesto problema hasta que uno de los demandantes compró su Tesla Model 3 en 2021.

Sin embargo, Alexakis reconoció que la demanda ha establecido que los posibles compradores deberían poder tomar decisiones de compra basándose en la información del sitio web de Tesla, lo que constituye un argumento a favor de la supuesta omisión de información de seguridad por parte de Tesla.

Tesla tiene grandes planes para su tecnología de conducción autónoma. Recientemente reveló el Cybercab y Robovan a bombo y platillo. El primero es un próximo taxi biplaza sin volante ni pedales, mientras que el segundo es un vehículo de transporte público autoconducido de mayor tamaño.

En la actualidad, Tesla ofrece el piloto automático con cada coche nuevo con funciones básicas como el control de crucero y la dirección automática, pero la conducción autónoma completa (supervisada) añade funciones avanzadas como la navegación con el piloto automático, el cambio automático de carril, el aparcamiento automático, la llamada inteligente, etc., mediante una suscripción o una compra única.