Un vídeo de una dashcam de Tesla muestra por qué Autopilot no detecta los vehículos de primeros auxilios en los accidentes

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) tiene una investigación activa abierta que ha acumulado 16 incidentes de vehículos Tesla en los que chocan contra vehículos de emergencia parados en la autopista o al final de la carretera. La investigación pretende determinar si los coches Tesla estaban utilizando su software de asistencia al conductor como Autopilot en el momento del choque.

Existe la sospecha de que el software de asistencia al conductor de Tesla podría ser embaucado por los vehículos de primera respuesta con sus luces intermitentes, especialmente en condiciones de visibilidad menos que estelares, y una investigación del Wall Street Journal muestra ahora por qué. Analizando una grabación filtrada de una dashcam de Tesla, el vídeo es capaz de demostrar que el software Autopilot efectivamente registra un vehículo de emergencia tarde, o no lo registra en absoluto, y reacciona de forma errática, golpeando el Tesla contra él.

La grabación corresponde a un accidente ocurrido en Texas en febrero, y muestra a un Tesla Model X de 2019 acercándose al lugar de un control de tráfico previo. Aunque detecta los primeros vehículos de emergencia estacionados en el arcén, los registros muestran que no consigue registrar a tiempo el que está parado en su carril. El Model X choca contra él a 54 mph con el Autopilot desactivándose dos segundos antes del choque y sin que el volante haya sido corregido lo suficiente por el conductor para evitarlo.

Parece que las luces intermitentes u otros aditamentos de los vehículos de primera intervención que crean imágenes reflectantes difusas para las cámaras Vision de Tesla pueden ser los culpables de muchos de los casos revisados.

Otro Accidente con Autopilot que causó un choque múltipleen el Puente de la Bahía podría atribuirse, por ejemplo, a la luz de advertencia naranja recientemente instalada, que podría haber confundido con un semáforo. En febrero, un Model S que podría haber estado funcionando con Autopilot chocó contra un camión de bomberos que estaba protegiendo la carretera de otro incidente, lo que provocó la muerte del conductor del Tesla y lesiones también a algunos de los bomberos.

Los cinco agentes de tráfico que resultaron heridos en el accidente de Texas están ahora demandando a Tesla, mientras que su software de asistencia al conductor también está sujeto a un retiro separado de NHTSA de la NHTSA por su comportamiento errático en intersecciones o señales de stop.

Consigue el conector de pared Tesla de 48 A con cable de 24" en Amazon