VW se adelanta a Tesla con el Model 2 con un ID.2 hatch barato que ofrece 280 millas de autonomía

Mientras Tesla se hace la remolona con el anuncio de un vehículo real que se construirá sobre su plataforma EV de próxima generación para coches eléctricos del mercado de masas, otros fabricantes de automóviles están presentando alternativas tangibles. El más formidable Tesla Model 2 acaba de ser concretado por Volkswagen, que a principios de la semana destinó 127.000 millones de dólares al desarrollo de vehículos eléctricos y baterías para 2028 para el desarrollo de vehículos eléctricos y baterías de aquí a 2028.

Tal y como se rumoreaba, el VW ID.2all es un auténtico coche para el público en la línea del famoso Volkswagen Golfgolf. De hecho, VW ha afirmado que el prototipo eléctrico ID.2all es tan grande como un Golf, pero tendrá el precio de un diminuto Polo cuando salga a la venta en 2025. Con un precio equivalente a 26.400 dólares en el momento de su lanzamiento, el ID.2all será uno de los coches eléctricos más asequibles de un gran fabricante de automóviles.

Según Thomas Schäfer, director de gestión de marca de VW: "Estamos llevando a cabo la transformación a buen ritmo para acercar la movilidad eléctrica a las masas" El VW ID.2all probablemente acabará alcanzando el codiciado precio de menos de 25.000 dólares con subvenciones públicas al que también aspira Tesla con el Model 2, aún en fase de planificación.

Huelga decir que si alguien puede conseguir un vehículo eléctrico para el mercado de masas a gran escala y con los costes controlados, ésa es Tesla. Sin embargo, con el anuncio del ID.2all, VW acaba de convertir el Model 2 en un asunto aún más urgente para el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo.

En cuanto a las especificaciones del ID.2all, se prevé que su autonomía sea de 280 millas con una carga, es decir, tanto como la del Model 3 básico. Se espera que el Model 2 ofrezca una autonomía similar, ya que un análisis de sus componentes lo sitúa en un 30% más ligero que el Model 3 y con una batería un 25% más pequeña que, sin embargo, ofrecería básicamente la misma autonomía que el Model 3 debido a su carrocería más compacta.

Volkswagen también añadió que el ID.2all vendrá con una opción de tracción delantera, un motor eléctrico de 166 kW (226 CV), un nuevo sistema de infoentretenimiento y funciones de asistencia al conductor con un nivel de autonomía del vehículo que aún no se ha especificado.

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