Volkswagen desvela conceptos de nueva generación para el mercado automovilístico chino

Volkswagen ha indicado que planea aumentar la cartera de coches que vende en China con nuevos EREVs en un futuro próximo, el primero de los cuales podría estar basado en uno de sus últimos prototipos.

Desarrollado en colaboración con el conocido OEM SAICel ID. ERA tiene baterías con una autonomía bastante convencional de 300 kilómetros (km, o ~184 millas) - sin embargo, están conectadas a un generador alimentado por combustible que puede alimentarlas durante unos 700 km (~435 millas) más.

Se ha presentado junto con el ID. EVO, el primer SUV "de tamaño completo" propulsado por baterías desarrollado para el programa de Volkswagen Anhui orientado a los jóvenes ID.UNYX de Volkswagen Anhui.

El vehículo 800V también cuenta con la misma nueva arquitectura electrónica"zonal" que el ID. AURA, un coche con un diseño"notchback"(o sedán más centrado en el presupuesto, aparentemente) que también es el primero en incorporar la Compact Main Plataforma (CMP) DE LA FILIAL FAW-VOLKSWAGEN.

La empresa también promociona el ID. AURA para ofrecer su experiencia más parecida a la de Knight Rider hasta la fecha con una interfaz"similar a la de un smartphone" que también podría contar con un asistente de IA"humanoide".

Los coches de la vida real que se basarán en los 3 conceptos deberán adquirir compatibilidad con el nivel 2++ a para 2026, una forma de conducción autónoma homologada para ejecutar maniobras como la incorporación y el adelantamiento por sí sola, aunque bajo la supervisión del conductor, en China.