Volkswagen traerá de vuelta los botones físicos del salpicadero en el ID. 2todos

Los controles capacitivos pueden estar bien cuando forman parte del smartphone en su línea de visión, pero no tanto cuando están en la pantalla principal del coche que está alcanzando (idealmente) a ciegas mientras conduce.

Son una de las principales fuentes de críticas para algunos coches fabricados por Volkswagen en los últimos años y, por tanto, pueden ser un impedimento para la adopción de los VE en cuestión, sobre todo entre los menos inclinados a cambiar los vehículos con motor de combustión interna.

Ahora, el jefe de diseño de la marca, Andreas Mindt, acaba de admitir en https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-reintroducing-physical-controls-vital-functions que ese tipo de control en el automóvil es un"error" que"nunca jamás" se volverá a repetir en el fabricante de automóviles.

Mindt afirma que la empresa volverá a introducir controles físicos para 5 funciones específicas dentro de un mismo coche: la velocidad del ventilador, la calefacción tanto para el conductor como para el acompañante, el volumen de los medios de comunicación y las luces de emergencia. Se encontrarán en el volante, así como en la parte inferior de la pantalla.

El primer automóvil con una interfaz de usuario tan actualizada será el ID. 2allel próximo VE de Volkswagen, de unos 30.000 dólares. Por tanto, su sucesor aún más asequible, el ID. Todos1 podría hacer el mismo cambio en su debut.