El primer vehículo eléctrico del tercer mayor fabricante de teléfonos es poco menos que ambicioso, ya que Xiaomi aspira a convertirse también en uno de los tres mayores fabricantes de vehículos eléctricos.

El consejero delegado de Xiaomi, Lei Jun, subió al escenario para anunciar el SU7 precio y fecha de lanzamiento, y el precio apunta directamente a Tesla y a los otros juggernauts de los VE en China.

Precio y autonomía del Xiaomi SU7

El SU7 parte del equivalente a 29.900 dólares, es decir, justo por debajo del Tesla Model 3. Ese es, por supuesto, el precio del acabado básico Xiaomi SU7 Standard, que lleva una batería BYD LFP de 73,6 kWh y viene con un único motor trasero de 220 kW (295 CV).

El SU7 Pro cuesta 34.000 dólares y viene con el sistema CATL de clima frío Batería LFP Shenxing. Su capacidad de 94,3 kWh está clasificada como buena para una autonomía de 515 millas en el ciclo chino, que en la prueba más exigente de la EPA debería ser más bien de 300-350 millas.

El acabado superior de la gama Xiaomi SU7 Max lleva la batería de rendimiento insignia de CATL con 101 kWh de capacidad y un tren motriz de 800 V de carga rápida, pero también cuesta el equivalente a 41.500 dólares. Por esa cantidad de dinero, los compradores del SU7 Max obtienen un tren motriz de doble motor y una aceleración de 2,78 segundos.

Lei Jun reveló que los coches eléctricos SU7 se venderán cerca de lo que cuesta fabricarlos, o incluso por debajo del coste. Esto es muy típico de Xiaomi y de los fabricantes chinos de electrónica en general cuando quieren hacer incursiones en un nuevo mercado. La línea Redmi de teléfonos económicos de la compañía es, después de todo, lo que la catapultó al top 3 de fabricantes de teléfonos en términos de cuota de mercado, justo después de Samsung y Apple.

Especificaciones y características del SU7

Lei Jun se burló de Tesla en la presentación de la misma forma que Xiaomi se burla de Apple cuando anuncia sus teléfonos: "Mucha gente me pregunta para quién está hecho el Xiaomi SU7. Mi respuesta es: ¿no es hora de que los usuarios del Tesla Model 3 se actualicen?".

El SU7 utiliza el sistema operativo Hyper OS propio de Xiaomi en el VE inteligente, y ofrece opciones de asistencia al conductor Xiaomi Pilot con la ayuda de cámaras de alta resolución e incluso sensores LiDAR y ultrasónicos, dos componentes que Tesla ha descartado desde hace tiempo para reducir los costes de fabricación.

Xiaomi sólo tardó unos años en desarrollar el SU7, pero dedicó un enorme equipo de ingenieros al proyecto de construir su primer coche eléctrico y abrirse camino en un nuevo mercado.

Apple intentó hacer lo mismo durante una década, pero recientemente disolvió su equipo de automóviles, y Lei Jun dijo que le sorprendió oírlo. Xiaomi, sin embargo, se asoció con un conglomerado automovilístico estatal para la fabricación real, lo que le ahorró mucho tiempo en términos de obstáculos reglamentarios.

Fecha de lanzamiento del Xiaomi SU7

Los modelos estándar Xiaomi SU7 y Max comenzarán a enviarse a los clientes el 3 de abril, mientras que el modelo de gama media SU7 Pro saldrá a la venta en mayo.

Los compradores ya han hecho un pedido anticipado de 50.000 de ellos en los primeros 30 minutos de reservas, y Xiaomi se burló de que también lanzará su primer SUV eléctrico a finales de año, dando a sus fans otro EV que esperar.

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