YouTuber capta en vídeo la primera prueba de accidente de un coche Tesla autodirigido en el momento en que se produce

En lo que bien podría ser el primer accidente con un coche Tesla de en modo de autoconducción asertiva (FSD) grabado tal y como ocurrió, el VE se estrelló contra un pilón del carril bici sin que el conductor tuviera la culpa de estar alerta y al volante en todo momento, tal y como se requiere. El YouTuber y propietario de Tesla, AI Addict, decidió dar una vuelta literalmente con la última actualización de la beta 10.10 del FSD por las soleadas calles de San José y hasta aproximadamente el minuto 3:20 del vídeo los algoritmos de conducción autónoma se comportaron de forma admirable, tomando giros a izquierda y derecha, cambiando de carril y tomando las salidas con aplomo

Sin embargo, a las 3:25, los sensores del Tesla no detectaron un pilón del carril bici verde y blanco que estaba a la sombra durante un giro a la derecha (o el software del FSD no reaccionó) y el coche se estrelló contra él directamente. Antes de que descartes el accidente como un típico truco de un influencer de YouTube para llamar la atención, comprueba el vídeo que aparece a continuación, ya que se ve claramente que sus manos están cerca del volante, pero no sobre él, según los requisitos del modo FSD. Sin embargo, a pesar de la rápida reacción del conductor para agarrar el volante e intentar girar en dirección contraria, el Tesla se llevó por delante el separador del carril bici en una colisión frontal.

Afortunadamente, la velocidad en las curvas era bastante baja y los pilones eran bastante flexibles por su diseño, por lo que AI Addict y su pasajero salieron ilesos, mientras que el Tesla sólo sufrió un rasguño en el parachoques delantero. Su reacción, sin embargo, fue bastante auténtica, ya que este puede ser el primer accidente en modo Beta de conducción autónoma de Tesla grabado en tiempo real mientras sucedía. Elon Musk, consejero delegado de Tesla, confirmó el mes pasado que, tras más de un año de funcionamiento del programa Beta de conducción autónoma, aún no se había registrado ningún accidente con el software de conducción autónoma

Pues bien, ahora hay al menos uno, ya que la reclamación de otro ante la NHTSA fue ignorada por falta de pruebas, a pesar de que ha habido muchos otros ejemplos en los que podría haber ocurrido un accidente con el FSD pero los conductores lo evitaron poniéndose al volante a tiempo. Aun así, el historial de seguridad del programa Full Self-Driving Beta es bastante impresionante para una solución de conducción autónoma de nivel 2. Tesla ha abierto recientemente el programa FSD Beta a más conductores con una "puntuación de seguridad" perfecta, por lo que incidentes como el que ves a continuación están destinados a aumentar, independientemente del perfil de seguridad del software hasta el momento.

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