YouTuber desmonta el mito del óxido del Cybertruck mientras el líder de Tesla aconseja cómo limpiar la "contaminación superficial"

El ingeniero jefe de Cybertruck de Tesla recomienda utilizar simplemente algo como el limpiador de acero inoxidable CitriSurf 77 (35 dólares en Amazon) si quieren eliminar las motas que algunos propietarios pensaban que se debían a que su camión de 100.000 dólares oxidándose bajo la lluvia.

Calificó los informes sobre Oxidación de Cybertruck en los últimos días exagerados y también mencionó que se trata de "contaminación superficial" que también puede eliminarse fácilmente con un kit Bar Keeper's Friend y almohadillas antiarañazos Scotch-Brite si es necesario.

El consejo se dio en respuesta a un YouTuber que cogió uno de esos Cybertruck "manchados de óxido" y simplemente lo pulió con los productos de limpieza para acero inoxidable antes mencionados. Como puede verse en el vídeo de Bearded Tesla que aparece a continuación, las pequeñas manchas están formadas por "polvo de óxido" y no por una corrosión profunda de los paneles del Cybertruck tras la exposición a la lluvia. El ingeniero jefe del Cybertruck de Tesla, Wes Morrill, tiene una explicación similar:

El acero inoxidable es reactivo y el hierro libre que se asiente sobre él se oxidará. Es sólo contaminación superficial y puede limpiarse fácilmente. El hierro se convierte en óxido de hierro hasta que no queda hierro libre que convertir. En el proceso crea un producto rojo de corrosión que verá en la superficie. Límpielo cuando quiera o no lo haga si no le molesta. No es el metal base. Tiene el tamaño de la cabeza de un alfiler.

Como ejemplo, mostró una comparación con un coche blanco sucio normal en un aparcamiento que tenía las mismas motas de "contaminación superficial" por polvo de óxido en la capa transparente.

La "capa transparentetípica tiene como mucho 50 micras de grosor, así que un arañazo más profundo que eso no se puede arreglar sin repintar", añadió, mientras que "la ventaja de Cybertruck es que puede eliminar un arañazo puliendo el metal aunque sea superprofundo" hasta conseguir un acabado de fábrica. Ni que decir tiene que Elon Musk respondió con un "Sí" a la explicación sobre el óxido del ingeniero jefe de Cybertruck.